油价持续上涨，3天内3传统车企3款国产新能源车上市！

近日，国内油价持续上涨。随着油价的不断上涨，人们对于新能源汽车的需求开始逐渐的释放，因此，各传统车企纷纷加大了新能源车型的研发与推广力度。

斗子侃车注意到，近3日内，长安汽车、比亚迪汽车以及一汽红旗3大传统车企相继推出了3款新能源车型，我们不妨来关注和了解一下。

长安UNI-K iDD

 3月10日，搭载蓝鲸iDD混合动力系统首款车型长安UNI-K iDD正式上市，全系共推出2款车型，售价17.69万-19.29万元。长安UNI-K iDD的上市，是长安汽车面向新能源市场迈出的崭新一步，也预示着UNI序列正式掀开了进军新能源市场的序幕。

长安UNI-K iDD搭载30.74kWh大容量PHEV电池，用户不需担心油耗与续航的问题，长安UNI-K iDD在NEDC工况下，纯电续航里程为130km，基本满足用户一天上下班通勤需求；综合续航里程达到1100km，百公里油耗0.8L，更是为长距离经济出行提供了保障，实现了不受场景限制的“全场域”用车体验。无论满电还是匮电，长安UNI-K iDD得动力表现几乎没有任何出入，最高车速可以轻松突破200km/h。

红旗纯电B级轿车E-QM5

3月12日，一汽红旗旗下纯电 B 级轿车红旗 E-QM5 正式上市。此次上市的车型拥有综合续航里程 431km，包括 431km 充电乐享版和 431km 换电乐享版两个版本。431km 充电乐享版官方指导价为 16.58 万元，431km 换电乐享版官方指导价 为12.28 万元。

红旗 E-QM5 整车尺寸为 5040mm / 1910mm / 1569mm，拥有 2990mm 轴距，采用封闭式前格栅设计与 10.1 英寸悬浮式中控屏。尾部采用了名为刀戈式设计的LED尾灯，同时也看到了“E-QM5”的尾标。在红旗的规划中，E代表纯电动、Q代表红旗Q系列、M代表出行领域、5代表B级产品。

动力方面，本次上市的红旗 E-QM5搭载前置单电机，NEDC 续航里程均为 431 公里。换电版电动机最大功率 100 千瓦，配备 56kWh 三元锂电池；充电版电动机最大功率 140kW，配备 54kWh 磷酸铁锂电池。

比亚迪宋MAX DM-i

3月12日，比亚迪宋MAX DM-i正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为14.58万-17.28万元。新车在设计方面进行了创新，引入了“升舱顶”概念，增大了车内空间。另外，新车还搭载了DM-i混动系统。

宋MAX DM-i的外观设计并没有进行大幅调整，车头部分主要是对前格栅造型进行了细微处理，而车尾部分则是对灯组和下包围造型进行了调整，并配备了全新样式贯穿式尾灯，还搭配了流水转向灯。新车整体看或许看不出过多变化，但细节确实更加出色了。

51公里尊贵型、105公里旗舰型、105公里行政版这三款车型还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以支持ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。

宋MAX DM-i作为一款MPV车型，将会提供六座和七座两种车内布局，主要差异就是第二排座椅布局不同，六座车型将会采用了两张独立座椅。而可可棕全新配色也应用到了座椅上，渐变风格的皮质拼接让座椅显得很有质感。

动力方面，新车搭载了由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统。根据官方数据，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。51公里版本所搭载的电动机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米；105公里版本的电动机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。在亏电状态下，该车百公里综合油耗仅为4.4-4.5升。同时，105公里版本车型还会随车附赠一个转接头，可以支持18千瓦快充。

斗子点评：随着油价的不断上涨，新能源车型的渗透率肯定会日渐提升。近3日内上市的这3款国产新能源车型，实际上不存在竞争关系，一款是SUV一款是轿车而另外一款是MPV，这充分体现了自主品牌在新能源汽车领域弯道超车的不谋而合。