售价14.58万元起 比亚迪宋MAX DM-i上市

3月12日，比亚迪宣布旗下2022款宋MAX DM-i正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为14.58万-17.28万元。新车采用6座或7座布局，并提供“升舱顶”车型，而在动力方面则是换装了时下炙手可热的DM-i插电式混合动力系统，并拥有两种纯电续航里程版本可选。

外观方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i沿用了家族化设计语言，前脸部分依旧是采用“大嘴”式六边形进气格栅设计，内部使用横向延展的镀铬装饰条点缀；而造型尖锐细长的前大灯则是与进气格栅融为一体，且灯腔内采用LED光源结构。除此之外，新车前包围两侧配备了造型更加凌厉的空气导流槽，并使用了金属镀铬装饰，提升了整车的精气神。

来到侧面，新车的B/C/D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果；车身上则是采用了常见的双腰线设计，且线条自下而上向后延伸，呈现出俯冲的姿态。值得一提的是，“51km尊贵型”和“105km行政版”这两款车型还将会加入“升舱顶”装置，户外气息更加浓厚，但这也意味着它们不会拥有双层电动防夹天窗或者全景天幕。至于车身尺寸方面，2022款宋MAX DM-i的长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm，轴距2785mm，定位为紧凑型MPV。

车尾部分，熏黑的尾灯之间使用了一根贯穿式的镀铬条衔接，“Build Your Dreams”字标则是位于上方。新车的后包围在平直线条的勾勒下看起来很有层次感，并且在最下方加入了一根镀铬条包裹，整体而言中规中矩。

内饰方面，2022款宋MAX DM-i同样是采用了家族化设计，中控台使用不同颜色的材质包覆，且还加入了波浪纹理，营造出时尚动感的气息。除此之外，比亚迪车型常见的大尺寸悬浮式中控屏也没有缺席，同时还配备了D型三幅式多功能方向盘等。

配置方面，2022款宋MAX DM-i全系标配驻车制动减速度控制系统、坡道起步控制、带数值显示的胎压监测、4探头后泊车雷达、360度全景影像、智能防盗系统、无钥匙进入及一键启动、手机APP遥控驾驶等多项配置；同时新车还将搭载DiLink4.0系统，可实现深浅模式切换，并拥有在线导航、影音娱乐、空调系统控制等功能。

除此之外，“51km尊贵型”、“105km旗舰型”和“105km行政版”还额外拥有自适应巡航控制、交通标志识别、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、行车记录仪、手机无线充电等安全和便捷性配置。

车内布局部分，配备“升舱顶”的车型均采用2+2+2共6座的格局，而“105km尊荣型”和“105km旗舰型”这两个版本则可根据用户需求提供6座或者7座版本，至于最低配的“51km豪华型”车型仅支持提供2+3+2共7座版本。

动力方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i搭载由1.5L发动机和电机组成的DM-i插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩135N·m，储能装置则是采用磷酸铁锂刀片电池；此外，新车还将提供51km和105km两种纯电续航里程版本（NEDC工况下），其中51km版本的NEDC工况最低荷电状态油耗为4.4L/100km，而105km车型的NEDC工况最低荷电状态油耗则是4.5L/100km。

结语：作为品牌旗下的一款紧凑型MPV，比亚迪宋MAX最早于2017年问世。在“DRAGON Face”设计理念和来自奔驰的底盘调校工程师等多方面的加持下，比亚迪宋MAX在登陆市场后很快便受到了部分消费者的关注；后来比亚迪也顺势推出了宋MAX DM车型，给消费者提供更多的选择性。不过，随着更多厂商把目光和精力投向MPV领域，比亚迪宋MAX系列的竞争对手也越来越多，导致市场表现有些回落。

而此次上市的2022款比亚迪宋MAX DM-i相比家族中的兄弟，最大的亮点无疑是在动力系统。自去年推出以来，拥有更好燃油经济性的DM-i车型受到了众多消费者的追捧，供不应求也是目前困扰比亚迪的一大难题。因此在DM-i插电式混合动力系统的加持下，比亚迪宋MAX DM-或许将会受到更多普通家庭的关注。

从定位和价格来看，比亚迪宋MAX DM-i在接下来的市场中最大竞争对手预计会是吉利嘉际插电式混合动力版本，不过后者仅提供6座版本，可选性并没有比亚迪宋MAX DM-i丰富。那么伴随着宋MAX DM-i车型的加入，宋MAX系列能否改变目前紧凑型MPV市场的格局，并为品牌带来更多的销量支持，让我们拭目以待。