进口最“失败”好车，家用越野两不误，自带越级质感，却没人想要

国内汽车行业“叫好不叫座”的情况并不少见。但是，我们都知道，一个品牌或者一个车型能被列入“有魅力但不受欢迎”的阵容，无非是看销量和实力的不均等。比如深耕中国乃至整个法系品牌的法系标致雪铁龙，得益于其对底盘调校的独到见解，让车辆的驾驶品质极为出众。但是，基于销售额，它显示了完全崩溃的程度。另一个例子是法系福特。如今的蒙迪欧、金牛座、Edge相比同级别的主流车型具有显着的性价比优势，但长期在这个细分市场中扮演着垫底的角色。此外，德系和日系在中国拥有绝对的话语权，这是不争的事实。但有一些细节。以日系为例。像前三名（丰田、本田、日产）一样坚持质量导向的斯巴鲁、三菱、铃木已经成为少数，甚至有的已经告别中国。

在这样的日系品牌中，让我深感遗憾的是斯巴鲁。因为斯巴鲁车型总是有自己的越级质感，同时兼顾了难以匹敌的性价比。以及我将森林人称为进口车中最“失败”的汽车的原因。有两个原因。除此之外，你很难找到一个可以持续14年的模式，作为一个纯粹的进口到中国，并在没有辉煌时期的情况下继续创新。二是车内环境和亮点。具体来说，2004年问世的森林人在今年6月迎来了2021款，售价区间为22.38万至28.58万。结合同级别本田CR-V、RAV4荣方、奇骏、途越等主流合资SUV的定价，不难看出定价相差无几，门栏略高.那么，什么是所谓的性价比？将愿景带回产品本身就是答案。

对于一款城市SUV来说，匹配适时的四驱是主流。 Forester配备全时四轮驱动并提供水平对置发动机。这意味着它的车身重心更低，侧倾角更小，为一流的操控和传球奠定了基础。同时提供2.0L发动机，传动上匹配CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，悬挂为麦弗逊式独立悬挂和双横臂式独立悬挂的组合。这样的动力系统辅以真皮方向盘，支持无空位的四方调节，专业的底盘调校，以及车辆最小离地间隙220mm的外观。可见其温和的越野性能远在RAV4荣方和奇骏之上。更重要的是，154马力的2.0L汽油版，百公里油耗低至7.4L，再加上63L的油箱容积，一箱油可以跑850Km。整个系统的关键只需要加92油，经济可喜。

当然！现在的森林人的出现也是一个加分项。这是基于其秉承家族最新的设计语言。方形进气格栅镶嵌一条贯穿Logo的镀铬条，与发动机舱盖完美融合，搭配两侧带LED日间行车灯的全LED大灯，独立区域雾灯组，共同修饰前脸的特征。车身侧面，快背式车顶与动感铝合金轮毂的组合，彰显出修长与动感。同时，前保险杠、车身侧裙、车尾等处的装饰条与整个车身形成对比色，无疑再次强化了运动感。所以它在外面营造出一种精致和时尚的感觉。此外，其产品实力两方面在同级别SUV中均名列前茅。

首先，在控制性和实用性方面。内部风格和外观相得益彰。车内可见部分采用大量优质皮革材料包裹，并采用双边缝制工艺。同时中控台、门把手、空调出风口等处均采用镀铬条装饰。中控台配备8英寸彩屏和人性化机械按键，搭配4.2英寸液晶仪表盘和彩色行车电脑显示屏。此外，无钥匙进入系统、面部识别、感应雨刷、自动空调、电动后备箱、电动天窗等时尚配置几乎是所有系统的标准配置。显然，它的驾驶感觉和实用性要优于X-Trail、RAV4荣发和本田CR-V。

其次，在安全性和舒适性方面。整车重量超过1吨5，发动机缸体和气缸盖采用铝合金材料。重量主要来自于身体结构。它不仅配备了8个安全气囊，包括膝部安全气囊、车道保持辅助系统、主动制动和全速自适应系统。 、缓坡、自动泊车等配置，内置的安全系统即使与奔驰GLA、宝马X3、奥迪Q3等豪华品牌的紧凑型SUV相比也不弱。同时，多处使用加厚隔音棉，保证安静。结合其长宽高4640mm、1815mm、1730mm、2670mm的轴距，空间余量不言而喻。再加上符合人体工学的仿皮+真皮座椅，前排座椅带有加热功能。足以看出它所提供的舒适度完全符合大多数消费者的期望。

简而言之，关于森林人的外观，我们有两朵花，各一朵。但值得肯定的是，这是一款以“芯”为基础的日系SUV。毕竟无论是从平台架构的角度，还是从材料和做工的水平上，都体现出它的品质管控不亚于同级别丰田的水平。同时，整个系统的配置也不缺席。除此之外，在同级别的SUV中，无论从安全性还是性能上都很难找到对手，呈现出“越级”的质感。考虑到它的定价，高性价比将油然而生。可惜，这样的SUV处于无人想要的状态。基于此，我认为进口最“失败”的汽车是其中最中肯的总结。