买力狮的或多或少对车，都有一定的了解，很少有人去4s保养的

首先，2.0豪华，裸车15/16万，买了5年，一年四季开空调，油耗一直11个左右。隔音很不错，没有异响，正常保养，机械部分没有修过，品质还不错。方向盘有虚位，不多，上高速也稳当。买它主要原因是因为颜值，后面的方形尾灯，双排气管。新车偶尔去保养也去看过，内饰没啥进步（不过至少要到雷克萨斯这种程度才能称之为好看吧）。关于保养穿越半个城的问题，似乎一般情况下各个4s都在城郊吧，很少有或者极小部分有4s店建在市区的，所以这个问题，其他品牌和车型也都存在这样的情况。

再者，买力狮的或多或少对车都有一定的了解，很少有人去4s保养的。作为一辆进口车，配件也都是从日本直发，但4s备件还是相当充足，别的地方我不知道，我们这里整个车门都有备件，无需等待，非常规件，一般一周到十天即可更换完毕，这点和国产合资品牌区别也不是很大。配件价格在经历了几次下调后，零整比系数降低不少，配件价格还在能接受的范围，至少比北京奔驰和华晨宝马的配件价格便宜很多。

乘坐舒适性方面，斯巴鲁其他车型确实有运动的一塌糊涂丝毫谈不上舒适性的，但就力狮而言，虽比不上天籁大沙发的舒适程度，但和雅阁凯美瑞迈锐宝之类车型相比，舒适性丝毫不弱。配件充足这点，斯巴鲁绝对比不上一般合资品牌。7-10天到货在一般合资品牌可能都要被投诉了。常规合资品牌，下了订单后1-2天到货。

最后，有门子也不能代表配件充裕，事实上4s店的配件不可能充裕，因为你不可能只换一个门，任何事故车都很难靠店内配件就竣工，这就是考验配件分销中心的实力了。刚才说常规合资品牌一般1-2天到货，就是因为他们有数量众多的、实力强大的配件分销中心，这点斯巴鲁做不到。配件价格，拿斯巴鲁和奔驰宝马比是不是有点过了。