别克微蓝7，能给我们多少惊喜？

随着新能源技术的不断突破，已经有着越来越多的品牌推出拥抱未来大趋势的新能源车型，甚至涌现出了一大批的自主品牌造车新势力。对于合资品牌而言，同样希望抓住新能源这个机遇。今天就一起来看看诞生于新时代的小个子——别克微蓝7。

别克微蓝7定位于小型SUV，与之前的微蓝6是完全不同的定位。目前微蓝7官方指导价格区间为17.98-19.98万元，共两款车型。从外观方面看，微蓝7采用了非常突破性的设计，前脸虽然是采用了封闭式的设计，但贯穿式的前大灯非常具有辨识度，配合下方两侧造型非常犀利的装饰性进气以及雾灯区域，整体看起来"面部"非常激进。

从侧面来看，微蓝7的车身非常短促紧凑。在设计上，微蓝7还采用了下方一圈的黑色包围，显得整台车不至于非常厚重。同时微蓝7的后窗尺寸比较小，有些丰田C-HR的感觉，看来也是为了吸引关心B柱之前的年轻用户。黑色的窗线一直延伸到C柱，形成悬浮式车顶的效果，看起来还是比较时尚的。在车身尺寸方面，微蓝7为4264/1767/1618mm，轴距为2675mm，果然是很对得起小型SUV的定位，和马自达CX-30有着类似的尺寸。

微蓝7尾部的设计有些呼应前脸的味道，采用了贯穿式尾灯的设计，但两侧的尾灯区域非常小，真正的刹车灯在尾门下缘的位置，而倒车灯更是在保险杠下方。这样的分体式的尾灯可真是分得非常散了，不知道在实用性上会不会有些影响。整体来看，微蓝7的外观极力在表达一种突破性，看起来像是一个全新时代的产物。

内饰方面，微蓝7还是采用了通用家族比较熟悉的设计，大面积黑色和金色装饰条搭配非常具有质感。微蓝7全系都使用了真皮多功能方向盘以及8英寸的全液晶仪表，10英寸的悬浮式中控屏也是全系标配，看起来科技感还是不错的。

同时还支持CarLife和CarPlay以及车联网和OTA升级。在高配车型上，微蓝7还配备了7扬声器的BOSE音响，虽然是BOSE，但扬声器数量确实有点少。微蓝7两款车型都支持全速自适应巡航以及运动和标准两种驾驶模式切换，但360°全景影像只有高配车型才有，低配车型只有倒车影像。

动力上，微蓝7搭载了一台130千瓦的前电动机，能够输出360牛·米的最大扭矩，再加上电动机的特性，这台车在加速感上还是非常不错的，但在中后段加速上不如燃油车后劲更足。官方数据零百加速7.42秒，在几年前还是能与高尔夫GTI相提并论的，但今天7秒多的车实在是太常见了。