19.29万元的长安插电混动车型，UNI-K还不如唐？

​在这个节能减排的时代，你能发现一个有趣的现象，上一年是以纯电为主旋律，今年就以插电混动为主。自主品牌的这些操作，是否说明插电混动是目前的最优解？又或者是最好的过渡产物。

不管是过渡，还是最优解，插电混动确实有着不少的油耗优势。终于，长安UNI系列的第一款插电混动车型到来了。至此，自主品牌基本都有插混系统的车型了。

接下来，就了解下长安UNI-K iDD与同级别车型唐DM-i之间，到底哪个更优秀。

说是同级别的车型，事实上两车的价格还是有些区分的，长安的UNI-K iDD售价会更低，17.69-19.29万元。而比亚迪唐DM-i的售价区间为19.28-21.98万元，两车相交的价格为19万元左右的配置。

对比就成为了长安UNI-K iDD的1.5T尊贵型和唐DM-i的52KM豪华型之间的对比，价位分别为19.29万元和19.28万元。

长安和比亚迪的两车尺寸分别为4865/1948/1700mm和4870/1950/1725mm，轴距分别为2890mm和2820mm。按照尺寸来说，两车相当接近，但长安UNI-K iDD的轴距要长了70mm，后排的腿部空间可能会更有优势。还有一个区别是，长安的是5座车型，而比亚迪的是7座车。

动力方面，虽然两车都是采用1.5T加单电机的方式，总的参数只能说各有千秋。长安的1.5T发动机参数更好，比亚迪的电机的总功率更高。长安匹配的是6挡三离合电驱变速器，比亚迪匹配的是E-CVT无级变速器。两车的亏电油耗分别为5L/100km和5.3L/100km，差距并不明显。

配置方面，长安UNI-K iDD的配置要更高，两者配置的差距有：21寸轮毂，并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、感应后备厢、10.25寸液晶仪表盘、翻毛皮座椅、前排座椅加热/通风、座椅记忆、支持HiCar、手势控制、面部识别、索尼音响、空气净化器和后排隐私玻璃等。

不得不说长安UNI-K iDD的配置相当丰富，需要说明的是两车价格相同，但长安UNI-K iDD所在的是顶配，而比亚迪唐DM-i是低配车型。

对比完之后，问题就来了，按照性价比来说，选择长安UNI-K iDD是正确的，但这必然是有不一样的消费需求。譬如，19万多的价格，家里一辆车的肯定有载更多人家用需求，此时7座的比亚迪会更适合此类。并且比亚迪采用的是磷酸铁锂的刀片电池，在噱头和安全性上口碑更好。

每个消费者都有不用的需求，所以需要按照自己的需求来选择。但是长安此次推出的UNI-K iDD可谓诚意满满，若是加推7座版便能满足更多的消费者群体。而比亚迪唐DM-i也是时候推出年度更新款了，以增加自身的竞争力。