IIHS公布安全推荐名单，现代集团成为大赢家？

美国高速公路安全保险协会公布 2022 年 Top Safety Pick 与 Top Safety Pick+安全推荐车款名单，共计 65 辆新车获得 TPS+推荐，TSP 也有 36 辆。和去年 TSP+ 49 辆、TSP 41 辆相比，今年不管是质或量都有着明显进步。其中现代集团可说是最大赢家，旗下现代、起亚与 Genesis 总共拿下 21 个推荐名单。

2021 年 IIHS 曾在 10 月的时候导入更加严格的侧面撞击规范，当期测试的 SUV 仅 Mazda CX-5 拿到「Good」评分，这也使得能够获选 TPS+以及 TSP 推荐的车款减少。不过今年车厂应该针对新的规范进行改善，所以不仅推荐车款总数从 90 辆增加到 101 辆，拿到 TSP+最高评价的车款更从 49 辆大幅增加到 65 辆。

现代集团旗下现代、起亚以及 Genesis 表现最为亮眼，共 21 辆进入推荐名单，其中更有 11 辆为 TSP+。分别是现代 Tucson、Palisade、Santa Fe、Nexo；起亚 K5、Stinger；Genesis G70、G80、G90、GV70 与 GV80。可以看出来其中不乏SUV在内，这是因为 2022 年 TSP+与 TSP 评价仍沿用旧版侧面撞击测试规范，以现代Tucson 为例，去年采用新测撞标准只获得「Marginal」评分，达不到 TSP+的必要条件。

要成为 2022 年 TSP 推荐车款，受测车辆必需要在 IIHS 六大撞击测试项目中拿到「Good」等级，同时标配车对车以及车对人达到「Advanced」或「Superior」评分的前方撞击预防系统。虽然并未要求标配头灯，但车厂至少要提供一组能达到「Good」或「Acceptable」的选配头灯。若要获得 TSP+，那么标配头灯就必需要通过「Good」或「Acceptable」这个标准。

但好光景可能也就 2022 这么一年，预计从 2023 年开始，IIHS 就会导入新版撞击测试规范，除撞击速度从 50km/h 提升到 60km/h，障碍物重量亦从 1,497 公斤增加至 1,896 公斤，TSP+与 TSP 在这个项目的门槛也会改成「Good」或「Accetable」。不仅如此，TSP+的条件更新增夜间行人撞击预防测试，至少得拿下「Advanced」或「Superior」评分才算及格。