“蔚小理”已成过去，“理鹏蔚”才是现实！解读理想ONE

2022年3月1日，理想汽车公布了自家2022年2月全国交付数据。2022年2月，交付8414辆整车，同比2021年2月增长265.8%。自交付以来，理想ONE累计交付总量已达144770辆。理想汽车以理想ONE一个车型达成2月中国造车新势力销量第一，打破长久以来的“蔚小理”局面，重塑“理鹏蔚”格局。理想ONE这车到底如何？今天就来详细解读一下。

2022年3月1日，理想汽车公布了自家2022年2月全国交付数据。2022年2月，交付8414辆整车，同比2021年2月增长265.8%。自交付以来，理想ONE累计交付总量已达144770辆。理想汽车以理想ONE一个车型达成2月中国造车新势力销量第一，打破长久以来的“蔚小理”局面，重塑“理鹏蔚”格局。理想ONE这车到底如何？今天就来详细解读一下。

对于理想ONE这款车，网上的声音两极分化，大家对他褒贬不一。

30万配1.2T三缸增程器，10个油的新能源车

目前网友吐槽的点有以下几个，主要集中在油耗和三缸机。

“30多万的车配个奔驰都看不上的1.2T三缸发动机”、

“新能源车还能跑10个油”、

“又是发动机又是电动机就像拖拉机，把车整得这么重。”

“价格高，30万以内能落地就好了”。

......

网络上所有的吐槽声音都集中在一个点上：三缸的增程器。

在国内市场，几乎所有的三缸机都被喷的体无完肤，即使是宝马也不可幸免，从使用这个三缸增程器开始，理想就应该有想到这会是一个短板，但是，为什么它的销量还能如此之高呢？上市到现在一共拥有14万车主。

我想这些车主不是傻瓜，下面我们就来分析一下造成这种情况的原因。

可油可电

理想ONE最大的卖点，就是它的增程式动力，可油可电。180km里程以内用电行驶，电用完之后加油就能发电，不同于插电混动的鸡肋50km续航，它真的做到了省油和续航的平衡，满油满电突破1000公里的续航。

纯电车型在跑高速或自驾游就会有续航焦虑，这种每天计算出行路程的状态是很折磨人的，开个车还那么多限制，背离了我们追求诗和远方的买车初衷。而燃油车这油价现在涨的飞快，9元时代即将来临。加一箱油可以买辆自行车，加四箱油可以买辆电动车了。

并且由于增程式驱动模式，理想ONE拥有了新能源车加速快和行驶平稳静谧的优点，同时兼顾燃油车的续航里程。

我想起了有一次没赶上火车回老家，打了一个纯电的东风风神出租车，司机犹豫了一会才答应带我，因为从我的起点到终点有120公里，老家是没有这么多充电桩的，大家都知道现在出租车都换新能源了，因为不烧油成本很低，那天送回我之后却，司机就慌了，因为他导航到最近的充电站有30公里，而他的车也只剩这么多续航了，我只能祈祷他能顺利充上电了。

如果说他开的理想ONE，我想他就不会这么焦虑，因为只要有加油站或者充电站，它可以一直开!

豪华体验

抛开续航能力，理想ONE真正的杀手锏应该是它带给人的体验感。

不输BBA的高端外形加上大六座，全车就一个配置，不用纠结怎么选，因为这配置太全了：全景天窗、可加热的真皮方向盘和支持加热通风的前排真皮座椅、三温区空调等等。开这个车出去，一看外观和内饰，谁都会被征服吧。

大尺寸四联屏集成了仪表盘、中控屏、功能屏和副驾驶娱乐屏，分区划分合理，日常使用便捷美观，车辆信息集成在功能屏和中控屏。并且自带车联网，可以在车内K歌、看电影，坐在副驾的小姐姐这下不无聊了。

并且第二排和第三排的座椅可放平，出去赏樱花的时候铺个毯子，透过温暖的春日阳光，再来一杯82年的冰可乐。忙里偷闲好不自在。

智能科技

理想ONE搭载L2级辅助驾驶，在高速行驶时只需开启车道保持和车道偏离预警，便可以轻松驾驶，减轻长时间高度集中注意力带来的驾驶疲劳，提高驾驶品质和生活幸福感。360度全景影像、车身5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和全速自适应巡航可以及时规避安全隐患。自动泊车、无钥匙进入也大大方便了车主日常使用。

在安全方面，配置主动刹车，面对危险情况及时辅助刹停，降低事故的损害。

理想研发的NOA导航辅助系统轻松应对各种路况，满足日常轻度驾驶的需求。搭载高通骁龙820A芯片，车机高速运转，不会像某些车型点处不跟手和卡死的情况。

三缸机是主角吗？

理想ONE搭载的是1.2T三缸发动机和电动机，不同于一些其他混动车辆，增程式电动车的“增程器”只能用来发电，不能直接驱动车辆，我们可以更好得理解为它是一个“发电机”，它是这款车的主角吗？我觉得并不是，电动化的时代给了驱动方式的多样化，即使有了发动机，在插电式里面，它只是一个配角的存在，换言之，它能够好好的工作，做到车主想要的高效就够了。

其实理想ONE能卖得这么好，无非是很好的满足了大部分人的需求，理想ONE的外观、内饰、空间、动力都没有短板，对商用家用人群，需要省油人群、续航焦虑人群的心理拿捏得死死的。

这强大的产品力自然也是动了很多人的蛋糕，越火的东西骂的人越多，因为不火的都没人知道，相信大家明辨是非，键盘侠们可能也体会不到什么是增程式驾驶感受，一切流言蜚语在销量现实面前都是那么单薄无力。希望大家理性阅读，轻喷。