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以往在汽车行业，品牌发展或是营销层面，往往是“以产品为中心”而展开的，一家车企或是一个品牌，能够拿出优秀的产品，再广泛持续地同步配合营销，消费者逐步去了解和关注产品，并形成品牌记忆，最终便会主动地去购买与使用产品。
但现在，时代不一样了，整个市场都开启了向“用户思维”转型的步伐。与此同时，消费者，特别是新一代年轻消费者，在选择一款车型时，不单单看中车型本身的产品力，同时对整个购车以及用车周期的服务体验都越发重视。
国内汽车市场向年轻化转变的速度正在逐步加快，往日消费群体年龄偏大的豪华车市场，特别是中大型豪华车市场，在这个时代迎来了更年轻的消费群体：80、90后已经成为了豪华车型的消费主力，甚至也有不少00后加入了这一群体。对于豪华品牌而言，如何能够将车型与服务都做到让新一代年轻用户满意，则是成功与否的关键。
传统后来者？不，豪华新势力！
对于上汽奥迪的到来，外界其实有过质疑的声音，倒不是说质疑上汽奥迪能否站稳脚跟，而是觉得一个传统豪华品牌像普通合资车企那样玩双车战略，后来者一定吃亏，上汽奥迪扭转局面可能会用掉很长时间。
但令所有人没有想到的是，上汽奥迪的入场，并不传统，而是以豪华新势力的姿态，让所有人眼前一亮。从上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士发布“上汽奥迪商业模式”开始，一个与众不同的豪华品牌就到来了。上汽奥迪的新零售模式，更像是特斯拉、蔚来等新势力的模式，但上汽奥迪并非一味模仿，而是加以创新。
在上汽奥迪的新零售模式下，主机厂就像是运营商，经销商则是服务商，最重要的是，消费者不再仅仅是消费者，更能成为参与者，不仅能够参与到上汽奥迪的各种活动，甚至能够参与到品牌发展与产品设定的层面，这大概就是上汽奥迪开始转向“以用户为中心”的诠释。
以新零售模式进入市场的上汽奥迪，可以完全不被传统零售模式所束缚，已经开业的两个奥迪之城、上汽奥迪进取汇以及全国各地的奥迪都市店，都是上汽奥迪新零售模式的载体，承载着品牌与用户线下连接的重要作用，在展示产品的同时，也为志趣相投的用户创造自由地表达、分享，共画生活灵感与美好的空间。
换言之，上汽奥迪在几乎所有层面，都致力于让用户能够获得一种全新的更完整的、超越传统意义的购车和用车体验，这是上汽奥迪的追求，而在保持奥迪一贯的豪华尊贵之外，做一个向年轻化探索的先锋，上汽奥迪就是要做一个永远敢于尝试且愿意接受新事物的豪华品牌。
用户共创是用户思维与创新基因的融合
这个时代，大多数人都被日常生活中的条条框框束缚着，生活、工作都是如此。买车其实是一件享受的事，但通常情况下买车也被很多条条框框束缚着，用户选车时自身的需求无法被完全地满足是常有的事，同时在买车后享受到的服务以及品牌生态圈的氛围层面，也千差万别，而上汽奥迪在这一层面则给足了用户自由度。
秉承用户思维，融入创新的时代基因，上汽奥迪将互联网、智能科技所带来的便利完全引入到品牌建设当中。上汽奥迪的用户无论在线上还是线下都能享受到与品牌方平等对话的机会，选车的个性化定制、买车后的服务权益享受、用车时的疑问和需求，上汽奥迪的用户均能够通过APP或者当地的都市店、奥迪之城享受到满意的全方位服务体验。诚然，这样的叙述无法证明什么，而来自车主的反馈自然会更有分量。
00后电商创业者李先生作为A7L先行版第一批盲订客户，目前已经成功提车，据李先生讲述，这辆A7L先行版是他的第一部车，对他而言等待交付也比较心切，从下订到提车，经过了200天的等待，而在这段等待的时间里，上汽奥迪杭州都市店都为他提供了一流的服务，无论是询问进度或是其他问题，都能够得到很好的解答，并且在交车时，还是店长亲自为他洗车，这些都给李先生留下了非常好的印象。
另一位来自四川的车主李先生则是对“上奥汇”有着极高的评价，李先生是A7L黑武士车主，生活中是拥有自己白酒注册品牌的老板，对他而言，在成为A7L车主之后，闲暇时玩手机第一件事已经变成打开上汽奥迪APP各种“逛”。李先生说上汽奥迪APP社群中丰富的话题以及活动，让他找到了当年bbs论坛贴吧的感觉，里面不论是车主还是上汽奥迪官方的小伙伴，都十分积极地参与到各种话题与活动当中，氛围十分良好，他个人十分享受这样舒适的车主社区氛围，这在其他传统品牌上是几乎见不到的。
其实两位车主所讲述或是说目前体验到的，仅仅是上汽奥迪与用户共创的冰山一角，线上的互动，线下的活动、服务，都是上汽奥迪创新模式的优势，这是上汽奥迪的未雨绸缪，毕竟不论是现在还是未来，于对手的产品素质不相上下时，用户的体验才是决定成败的关键。
权益，皆因用户所需
“以用户为中心”是上汽奥迪品质服务的底层逻辑，在用车的完整生命周期中，用户的需求绝不仅仅在于车，上汽奥迪深知这一点，所以他们在为用户提供专享权益时，将选择权益的主动权交给了用户。在A7L开启预订之前，上汽奥迪提前在APP上开启了关于用户权益的粉丝票选，很多被采纳的权益都是上汽奥迪此前没有想到的、用户真正需要的权益。
比如在用车层面，上汽奥迪设计了免费的深度保养，而且每次保养会有管家免费的上门取送车，并且全程专享服务。在出行层面，洗车服务、机场专享代泊车/停车甚至免费接送等非常实用的权益，都是通过粉丝票选所挑选出来的上汽奥迪用户专享权益，可见上汽奥迪所说的“用户共创”绝非虚言。
当然，上汽奥迪为用户准备的权益远不止在用车以及出行层面，此前A7L先行版预订用户能够享受到16重预定专属权益，涵盖范围非常广泛，而在Q5 e-tron开启预订之后，与三电、用车、专属数字藏品相关的12重专属权益也随之开始向用户提供，以往只能在新势力中见到的花式宠用户，现在选择上汽奥迪也能享受到。
产品对年轻的诠释同样重要
数据表明，上汽奥迪A7L的车主和准车主的平均年龄在35岁以下，市场消费群体的年轻化固然是原因之一，但其实，上汽奥迪在产品层面对年轻化的诠释，才是能够吸引年轻消费者来选择上汽奥迪的主因。
2022年初，全新奥迪A7L 45TFSI的亮相，补齐了全新奥迪A7L家族产品矩阵，从2.0T到3.0T，从入门到顶配，全新奥迪A7L提供给新一代年轻消费者以更宽泛的选择面。同时，上汽奥迪专为年轻消费者推出的两款特别版车型45 TFSI quattro S-line 黑武士版与45 TFSI quattro S-line 白法师版，通过配色与诸多细节的年轻化处理，更是获得了极高的关注度。
而前面所说到的与用户共创，绝不仅仅在于线上线下的服务、活动当中，对于产品也是如此，消费者在订车时能够通过上汽奥迪APP定制属于自己的专属座驾，从外观套件到内饰氛围、从座椅等舒适配置再到智能科技配置，都能够按照自己的需求和喜好来设定，如此开放式的定制订车，试问哪个年轻人不爱呢？
写在最后
国内的汽车市场，任何时候都会有新生力量来对“老一辈”进行冲击，上汽奥迪作为市场中的新生力量，已经在产品、服务甚至是模式上完成了冲击，虽然才刚起步，但从反馈来看，上汽奥迪坚定与用户共创的举措收到了优良的效果，而随着时间的推进，随着更多的人感受到上汽奥迪创新模式所带来的享受与便捷，这个“豪华新势力”所带来的“新零售模式”定能颠覆市场。
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