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法系车的小熊油耗也能超越日系车，你敢信？
实话说，油耗是大多数人决定买车、用车的第一要素。平常大家都是参考一下工信部的油耗，对于真实油耗基本上都是通过流传的各种口碑来盘点。小编今天要分享的一个软件是小熊油耗，它是通过海量用户在海量行驶里程下的综合油耗，真实性很难作假。在这里，标致全新4008的真实油耗对比本田皓影还要低。法系车是如何做到的呢？
从小熊油耗的统计数据来看，全新4008的真实油耗为百公里8.14L，落后于丰田荣放RAV4，但领先于新奇骏、本田皓影、领克O2、荣威RX5等车型。具体的油耗差距数字这块，全新4008仅比荣放RAV4高0.3L。作为法系车，能把本田和日产比下去，其实已经相当出色了。
那么，全新4008的低油耗秘籍在哪里？说出来，你一定会觉得法系车太疯狂了。
全系标配爱信进口8AT，动力系统马力达成率96%
动力系统与油耗有着直接关系。如果把标致4008的新旧车型一比，就会发现这款车对变速箱的升级很有意思。19款标致4008的1.6T版本匹配的是6AT变速箱。到了2021款，标致4008就全系标配了爱信8AT，与豪华车看齐。而在对8AT的调校优化上，标致4008也给出了令人惊奇的传动效率。在相关平台的拆车测试中，全新4008的发动机额定170马力，传递到车轮后，轮上的马力为163.2马力，传动效率为96%。这效率，送它一句YYDS不过分。
1000元一条的米其林定制轮胎，低配车型就提供
做好高效动力之后，标致又开始在车轮上打起了省油秘籍。省油的办法也很简单，直接用更高端的轮胎。说起轮胎，大部分合资SUV只在高配和顶配车型上提供高端轮胎。而在全新4008上，从次入门开始的车型上都提供了1000元一条的米其林e·聆悦。
米其林e·聆悦的特点是省油和静音，Acoustic静音技术通过借助定制的聚氨酯海绵来抑制噪音。低生热橡胶材料和节能带束层，能够降低轮胎行驶过程中的内能损耗、减少形变生热，延长续航里程。硫化后橡胶分子结构，增大了轮胎与地面的接触面积，令轮胎抓地力平均分布，延长胎面使用寿命。同时平均分布的抓地力可帮助汽车动力输出时也会表现得更加从容。
至于这条轮胎在油耗之外的静音效果，我们可以看一下某平台的实测。为了更有挑战性，还给它找了个几个越级实力选手。
噪音分贝
60Km/h
80Km/h
120Km/h
全新4008
56.7
58.9
64.3
57.9
60.2
66.4
60.4
63.6
66.4
61.2
63.8
66.8
60.9
63.6
67.2
62.9
64.5
69.7
57.9
61.9
66.5
（提出静态噪音数据）
高强度钢的作用不只是安全，还能让汽车减掉162斤赘肉
与油耗有直接关系的另外一个关键要素是整车轻量化。在整备质量（汽车在加满后的车重）数据上，全新4008对比本田皓影，在更大的轴距下，有了更轻的车重。
在让车更轻量化方面，全新4008用的手段特别简单粗暴。首先就是使用1600MPa的热成型超高强度钢，使得整车高强度钢使用率74.2%，在提高安全性的同时，降低车身的重量。然后再用铝合金的发动机盖、前后防撞梁、以及车头两侧的翼子板。最终效果是，全新4008比本田皓影轻了81公斤，相当于轻出了一个162斤的大小伙。
然而标致做了这么多，最终只让全新4008比皓影的油耗低了0.1升，这么做值么？
单讲油耗的确是不值。但是全新4008比皓影的大哥冠道的噪音还要低4分贝（高速120公里状态）。还有8AT带来的更平顺、可靠、更高的驾驶体验，以及高强度钢所带的驾车安全感。这么讲，好像低油耗只是这些做法的附加值，提升综合实力才是最终目的。
还有一个更让人赞的操作是，东风标致还搞了用户共创，让用户自己选择配置。在全新4008车型上，用户把1.8T的高配车型配置统统放到了共创版车型上，价格却做到了入门级车型的价格。对于喜欢法系车的用户来说，全新4008共创版车型，无疑更值得推荐。
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