详解阿斯顿·马丁DBS，配5.2T+8AT不到4秒破百

众所周知，汽车根据不同价位，不同使用场景，被划分成了诸多类型，有几万元的代步车，也有几十上百万的豪车，还有售价几百万的跑车。而咱们今天的主角就是一款售价400.8万起的顶级跑车——阿斯顿·马丁DBS ，至于说这款车到底有何特点？咱们就以2022款 DBS Superleggera V12 Coupe车型为例（下文简称：阿斯顿·马丁DBS），给大家详细解读一下。

先从外观造型来看，阿斯顿·马丁DBS整体显得比较低趴，大尺寸前进气格栅采用熏黑涂装，搭配上引擎舱盖上隆起的线条，以及两个进气口，战斗气息尤为浓烈，并拥有较强的视觉冲击力；灯光部分，阿斯顿·马丁DBS的远近光灯均是LED光源，功能上支持大灯高度可调、大灯延时、自动开启等，一个中规中矩的配置水平。

阿斯顿·马丁DBS的长宽高为4712/1968/1280mm，轴距为2805mm，就账面数据而言，这个尺寸在跑车界算是一个中等偏上的水平。值得留意的是，阿斯顿·马丁DBS前翼子板处切了一道“口子”，其目的大概率是加快发动机扇热，同时对前轮部分的空气做一个导流作用。

阿斯顿·马丁DBS的前后轮都用了比较个性“五星”轮圈，并配备有陶瓷刹车盘与活塞卡钳，轮胎用的是倍耐力的P ZERO高性能轮胎。只不过阿斯顿·马丁DBS前轮轮胎规格为265/35 R21，卡钳为六活塞卡钳，后轮轮胎规格为305/30 R21，卡钳为四活塞卡钳。

阿斯顿·马丁DBS的车尾比较宽大，饱满的轮廓结构也使其看起来比较“性感”。当然，车尾最大的看点是下包围处的独特外扩散器造型；阿斯顿·马丁DBS的尾灯组比较细长，熏黑的元素处理，让人还不易发现它的存在。

阿斯顿·马丁DBS内饰跟大多数跑车一样，均是采用了比较简洁的布局，并用了大量实体欧按键来增强实用性。当然，真皮面料+碳纤维材料+金属材质等软装的堆砌，也让车内的档次感展现得淋漓尽致。8英寸的液晶触控屏尺寸虽小，但带有蓝牙、导航、语音交互等功能，能满足日常所需。下方是按键式的换挡机制，以及带温度分区控制的自动空调。

跟大多数超跑不同的是，阿斯顿·马丁DBS采用了四座布局，并在每个座椅上用了真皮包覆，功能上支持有座椅加热、座椅记忆，座椅电动调节。从跑车的角度来看，算是一个相对主流的配置，但从400万的售价来看多少有点“寒酸”了。

阿斯顿·马丁DBS在动力上配备有一台5.2T 双涡轮增压V12发动机，最大功率为533kW，最大扭矩达到了惊人的900N·m，匹配有一台8AT变速箱，0-100km/h加速时间仅需3.4秒，一个比较强悍的加速能力。

底盘悬架部分，阿斯顿·马丁DBS在前桥用了高端豪华车常见的双叉臂式独立悬挂，在后桥用了多连杆式独立悬挂，调校方面是以操控为主，但也不失舒适性，就同行的实测表现来看，阿斯顿·马丁DBS的底盘值得推敲。

总的来说，通过上述所说相信大家也能发现，阿斯顿·马丁DBS这款车最大的特色就是它的动力系统，5.2T双涡轮增压V12发动机，让其拥有比较出众的加速性能。并且，跟其他超跑不同的是，发动机前置的它，有能力提供四座布局，且内部空间还挺宽敞。那么，问题来了，若是让你在阿斯顿·马丁DBS与价位相近的宾利欧陆之间做选择，你会选谁？