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68道拐被称为公路史上的奇迹，垂直高度500米，平均92.65米就有一个拐，平均一个拐上升7.3米的垂直高度，平均坡度7.88度，短短6.8公里的68道急弯，每一道都惊心动魄。3月9日，“头文字S”哈弗H6S区域试驾挑战赛第二季向宜良68道拐发起挑战。自哈弗H6S 上市以来，“头文字S”先后在青岛618山海公路、安吉天目山脉、广州帽峰山、长沙黑麋峰、重庆黑山谷和沈阳棋盘山的险峻弯道中留下了通关记录。
潮酷“黑鲨”耀动春城 魔鬼挑战蓄势待发
哈弗H6S采用全新“黑鲨”美学设计语言，立体造型的鲨鱼胸鳍前脸、酷炫的鲨鱼眼LED大灯、流畅的速度鱼鳍侧护板以及凌厉运动的鲨尾设计，让整车运动型格一览无遗。
哈弗H6S全系标配弹射起步和源于赛道DNA的一体式运动座椅，燃油版同级独有赛道模式+真·声浪系统，百公里加速可达6.8秒。
哈弗H6S搭载多项智能科技，包括全速段ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA拥堵辅助等功能。
硬核战力挑战极限 攻山猎弯一气呵成
得益于荣获“中国心”十佳发动机的长城4N20高效发动机，哈弗H6S配备升级版2.0GDIT涡轮增压技术，最大功率可达155kW，1500转即可实现325N·m的扭矩输出。通过优化燃烧室和进气道设计，2.0GDIT的发动机压缩比达到12：1，并运用米勒循环等先进技术，使整机热效率达到38%国际领先水平，在提升动力的同时平衡了燃油经济性。
相比第三代哈弗H6，哈弗H6S整车悬架姿态降低，质心下降10mm，通过匹配前后稳定杆，在兼顾转向不足的同时改善侧倾控制，同时强化了底盘支撑，通过降低转向系统摩擦，有效减小了方向盘死区，大幅提升了行车安全性。通过“大师级”底盘调校，让哈弗H6S在加速、制动、高速转弯时具有了车身更平稳，转向更精准、灵敏度更高的优势特点。
哈弗H6S采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，更好地兼顾了操控与舒适性。哈弗H6S减振器滤振性能也十分优异，整车簧下控制和车身控制适当，舒适性得到进一步提升。
感受深度智能交互 尽享悠然闲暇时光
哈弗H6S首载IP语音识别助手，覆盖用户开车前、开车中及开车后的驾车全场景，能读懂你说的每一句话。采用长城自研智能语音交互系统，通过真人语音的加持，有着多轮对话和上下文理解的能力。
每一处物超所值都可以被看见，每一个品质细节都可以被感知，作为有颜、有智、有劲、有料的“新青年”座驾，哈弗H6S正是一款极具性价比，物超所值的超感新运动SUV，硬货满满，诚意满满，值得拥有。
春城晚报-开屏新闻记者 刘阳明
责任编辑 高愉
编审 钟国华
标签: 哈弗
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