大众推出可爱的电动 ID。 Buzz，美国的销售将于 2024 年开始

怀旧是一种强烈的情感，尤其是在你卖东西的时候。 这就是为什么汽车制造商会定期查阅他们的产品目录，以去除心爱的铭牌或轮廓，并将其与现代基础相结合。

没有比电池电动动力系统更现代的了，就像大众汽车的新 ID 一样。 嗡嗡声。 （是的，这个名字中有一个句号。）根据备受喜爱的旧甲壳虫为我们提供新甲壳虫的公司现在从其标志性的 T1 微型客车中汲取灵感。 虽然我们看到了初始ID。 Buzz 概念早在 2017 年，该车又作为量产车型回归。 它将于明年在欧洲上市，2024 年在美国上市。

取决于你如何看待它，ID。 Buzz 已经酝酿了二十年。 早在 2001 年，大众汽车就设计了一款新的微型客车，它看起来很酷，但从未超越概念阶段。 十年后，大众再次尝试与 Bulli 合作。 尽管 Bulli 看起来没有微型客车那么引人注目，但它可能更真实地代表了一辆量产车，有一个凸出的鼻子来容纳一个发动机舱和前部碰撞保护装置。

下一个大众面包车概念这次只花了五年时间。 2016 年是 BUDD-e 之年，它保留了 Bulli 的两厢外形，但抛弃了内燃机。 相反，大众将在柴油门之后为电动汽车开发一种新的灵活架构。

然后在2017年的纽约车展上，我们看到了概念ID。 Buzz 是一款迷人的日光创作，比 Bulli 或 BUDD-e 更接近 2001 年的 Microbus 以及 50 年代、60 年代和 70 年代的 Microbus。 这种反应，即使是那些通常不太关心汽车的人，也很引人注目，大众很快就批准了这个 ID。 生产的嗡嗡声。

在过去一年左右的时间里，关于 ID 的互联网喋喋不休。巴兹有时会心灰意冷。看过伪装的 Buzz 原型车照片的人担心，这款概念车的魅力已经被淡化到成为另一辆无聊的小型货车的地步。在亲眼看到车辆后，我可以说他们的担心是没有根据的。一方面，小型货车并不乏味。即使他们是，这个不是。

缺少 2017 年概念车的一些细节——没有漂白的木地板，仪表板上也没有悬浮的侏儒。侧视摄像头已被真正的镜子取代。但这款车的外形并没有比 2017 年的设计研究更显眼，而且这款车的双色调看起来仍然很漂亮，现在是更适合陈列室的金色和白色，而不是灰色和荧光黄色。在车轴之间，ID。 Buzz 包含一个 82 kWh 的电池组和一个驱动后轴的 150 kW 电动机。

尽管缺少 gnome，但如果您寻找它，仍然有很多奇思妙想。我数了数ID。 Buzz 轮廓，压印在软垫饰边或模制成座椅底座，甚至在后屏幕的玻璃料上。即使是盖住螺丝孔的塑料钻头上也没有眨眼的笑脸。踏板上的“暂停”和“播放”符号与我们在之前的 ID 概念和第一版中看到的相同。

这辆面包车也很实用，到处都有 USB-C 端口和很多存储空间。中间一排座椅不可拆卸，但确实可以折叠起来，大众将有一个放在后面的货架配件。这意味着您将有一个水平地板（在折叠的中间座椅的高度），下面有存储空间。

从技术上讲，您在照片和视频中看到的车辆也不是真正的小型货车。当欧洲人获得他们的第一个身份证时。明年嗡嗡声，他们将获得这种较短的轴距变体，在乘客规格中只有两排座椅。欧洲也有身份证。 Buzz Cargo 只有前排座位。

然而，短轴距客车和货车都不是运往北美的。明年，大众将推出更长轴距的 ID。 Buzz，它将配备三排座椅。这是我们将在 2024 年看到的变体。对于大众来说，这太遥远了，无法告诉我们车辆的成本或达到规格，包括一次充电可以走多远。我们确实预计可能会有全轮驱动选项，而大众可能会制造 ID。带有不同容量电池组的蜂鸣器。但目前我们没有具体信息。