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福克斯作为福特旗下一款极具代表的车型，奈何换上三缸发动机后销量一落千丈，直至今年官方才基于全新改款车型将其回归“四缸”机器。
继全新车型于工信部亮相后，新车实车于近日再遭曝光，整车换上更富运动感的配色，并以两厢车型呈现。
外观方面，新车虽延续海外车型的设计，但也进行相应的调整，例如将全新中网与LED灯组进行黑化衔接，并非如海外市场车型进行间隔，或为提升新车运动质感。
不过，为了丰富国内车型的选择，官方在下包围处进行多种设计，分别有普通版、S EDITION以及ST-LINE版选项。
考虑到该车非换代车型，新车侧面和尾部基本延续现款车型的设计，但仍旧支持三厢版和两厢版车型的选择。
尺寸方面，新车同样与现款车型相似，轴距为2705mm，而整车尺寸上的增加，仅仅因为套件上升级。
至于内饰方面，现款车型早已在中期改款时进行全新设计，换上与现款海外市场一致的造型。
最大变化主要体现在中控屏及系统的升级，让其取消了大部分物理按键，以及换装了挡把样式，没有延用旋钮式挡把。
动力方面，作为此次新车的最大变化，正是由“三缸机器”换成“四缸机器”，不过搭载的是型号为CAF479WQ6的1.5T发动机，即旧款蒙迪欧和翼虎上采用的那台。
从申报信息来看，新车最大功率130千瓦（177马力）。传动系统方面，预计匹配的是6速手动和8速手自一体两款变速箱。
尽管近年来，福克斯因换上“三缸机”而不受市场青睐，但该车始终是国内市场两厢运动轿车的主流车型。
大众 高尔夫
指导价：12.98-22.98万元
本田 思域HATCHBACK
指导价：14.39-16.69万元
领克 02 HATCHBACK
指导价：17.68-18.18万元
虽说福克斯因为采用“三缸机”萎靡了相对长的时间，但从市场对福特的认可度来看，如今福克斯能实现四缸发动机的回归，将助力车型在未来市场上回到一个相对可观的销量表现。
至少从目前已实现“四缸机器”回归的一些车型来看，都出现明显的销量回温，所以福克斯很有可能成为下一款“触底反弹”的车型。
网友1：今非昔比了，福特错过太多了...
网友2：那也不一定，还是价格说了算的！
网友3：如今市场已经有更多选择，光是自主品牌都有不少！
网友5：别的不说，我就想问下四缸猎装版什么时候来？
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