奶爸再添新选择？大型SUV理想L9来了，售45万起贵吗

昨天中午，理想官方发布了自家旗下即将上市的第二款车型的内饰图片，车名为理想L9。与以往那些难产的PPT造车不同的是，理想L9已经进入了量产阶段，并将在今年4月底举办的北京车展上进行首发，而且价格也出来了，在45万-50万之间，定位为家庭智能旗舰SUV，主打家用，是一款大型SUV，比理想ONE高一级，车身尺寸直逼路虎揽胜传世加长经典版。值得注意的是，在燃油车领域，45万出头的预算可买不到大型SUV；而在新能源汽车领域，也没有一款车型能比理想L9还大。

根据目前网上已有的信息来看，理想L9依旧是一款增程式电动汽车，采用的是米勒循环的1.5T四缸发动机，不再是理想ONE的1.2T三缸发动机，毕竟作为理想旗下的一款旗舰级SUV，再搭配三缸发动机，怎么也说不过去。而增程式电动汽车发动机的主要作用是烧油发电，通过电机来驱动车辆，但同时还得避免因发动机重量过大，加重车辆行进的负载，而影响续航能力，所以发动机的排量也不宜过大，需要有所均衡。

在续航里程上面，理想L9的纯电续航为200km，燃油续航为1000km，总续航达到了1200km，作为一款主打家用的大型SUV，凡哥相信这样的续航能力还是能够让大家满意的。与燃油车相比，这样的续航远超它们，而与纯电动汽车相比，这样的续航也真正实现了“家庭出游”这一愿景，不必在旅程期间徒增烦恼的各种找充电桩。

说到这里，其实增程式电动汽车还是有些取巧的因素在，它毕竟是烧油的，加油方便也跑得远，纯电动汽车只能充电，环境对续航的能力影响较大。但目前来看，增程式电动汽车还是属于新能源汽车这一范畴，能够上绿牌，而在上海地区，如果你名下没有燃油车和新能源汽车牌照，那么今年购买增程式电动汽车还是能上绿牌的，明年的话，就不给上了。从这点上来看，在上海的朋友还是有机会尝鲜的。

回到车身尺寸上，理想L9的长宽高分别为5200mm/1998mm/1800mm，轴距达到了3100mm，无论是车身外形还是车内轴距，都比丰田赛那大，车长更是不弱于宝马X7，与路虎揽胜传世加长经典版不相上下，这样的一款大车开起来会怎么样呢？这个只能以后再聊了，毕竟新车还没上市。但是从物理层面上来看，尺寸越大的汽车，操控性越难以保证，尤其在转弯这一操作上，开五菱宏光MINIEV是不是转弯更方便，而开车身尺寸大的，比如公交车，是不是更考验技术。

从官方发布的两张图片中，我们还可以看到不少配置上面的信息，比如它有5块屏幕，这5块屏幕分别是前风挡玻璃上的抬头显示、方向盘上面的显示屏、前排中控屏、前排副驾驶屏和第二排前上方的娱乐屏，其中前排的两块屏幕和第二排前上方的娱乐屏均是15.7英寸的车规级OLED屏，分辨率达到了3K的精度，在视觉上，可以想象得到是非常震撼的。

除此之外，理想L9的车内语音交互也进行了进一步拓展，全车拥有6颗麦克风和3D ToF传感器，说是能带来三维空间的交互体验。凡哥理解是麦克风是为了接收和播放车内乘客的语音需求，3D ToF传感器则是可以捕捉到车内乘客的地理位置，增强麦克风语音接收和播放效果，使6颗麦克风不至于互相打架，各个负责各个身边的乘客，具体体验怎么样，这个还是得等新车上市后才能知道。

与此同时，理想L9将标配两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GN高速存储组成的计算平台，为车内的智能科技配置提供强大的计算能力，同时支持双5G运营商的切换，让网络信号不掉线。值得一说的是，高通骁龙8155芯片更注重图形渲染能力，在视频、图像等数据处理方面比较强，再回到上面说到的5块屏幕上，可以想象理想L9车内的娱乐体验还是值得期待一下的。

虽然官方目前只公布了两张内饰照片，但我们还是能够结合此前网上已经披露的信息，知道理想L9是一款尺寸非常大的增程式智能SUV。在硬件层面上，可以看到理想L9的实力还是不错的，但是超大尺寸的车身也会进一步带来驾驶上的不便，但不可否认的是，它的内饰空间和智能科技体验一定是碾压这个级别的家用车。

如果在燃油车领域，你想买一款理想L9这样的大型SUV，你得准备上百万的预算，而在新能源汽车领域，还真不好意思，同级仅理想L9一款车型，没有对手。那么理想L9的售价高低也就没那么重要了，当你体验过后，觉得值，那就值，别忘了售价33.80万元的理想ONE一直都在热销中，足以说明大家认可这个价，而再加10万多的预算拿下理想旗舰级产品理想L9，也不是什么难事吧？