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去年，法系车在国内的销量看似“雄风再现”，这主要是归功于雪铁龙旗下的凡尔赛C5 X的推出，以低价高配的中级轿车的形象，再次俘获一众消费者的心。只是“兄弟”车型——标致508L就没那么幸运了，依旧是销量平平，没有引起国内购车太多的关注。
（海外新款标致508 图）
不过，根据海外新车信息显示，标致508即将获得更新。更换全新车标，外观略有调整，插混版车型电池组容量增大，预计于2023年第一季度正式亮相。
（国内现款款标致508 图）
从目前获得的图片来看，新车的前脸依旧是极具攻击性，不仅更换了全新的标致车标，还将前进气格栅更改为点阵式扩散造型。同时，獠牙式LED大灯也得到了保留。配合在一起，让标致新508的前脸更显锐利。
（国内现款款标致508 图）
侧面的造型看着没有太多的变化，但前翼子板上也增加了盾型的标致车标，总让人联想到某个超跑品牌。
（国内现款款标致508 图）
虽然我们目前没有获得新车的尾部图片，但预计该车的尾部变化不大。依旧是家族式的狮爪式尾灯，配合贯穿的黑色饰条，让车辆的尾部具有一定的识别度。
（国内现款款标致508 图）
动力方面，按照现在PSA集团旗下车型的动力总成来看，燃油版车型应该是维持现状，即1.6T+6AT和1.8T+8AT两套动力组合。而插混版车型在电池组容量上有所增大，根据相关信息显示，新车将电池组容量增加至13.2kWh，预计纯电行驶里程在60km左右。
（海外现款标致508 图）
其实，国内的标致508L没能成为爆款，Report小编认为主要是该车没有原汁原味引进国内。特别是取消了海外版车型的无边框车门，让消费者大失所望，毕竟市场上同价位的车型，就没有无边框车门的造型。要是能在下一次进入标致508的时候，加入无边框车门，相信能引起更多消费者的关注。
编辑=黄智枫
监制=林静
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