理想L9售45-50万元，增程问题都解决了？

“1.2T三缸换1.5T四缸，增程系统热效率提高了？”

三年磨一剑，3月9日晚间，星期三，理想汽车官方正式公布旗下的第二款车型理想L9的更多车型信息，并且宣布将在4月底的北京车展正式发布售价区间在45-50万元之间的这台L9。这是一台车长5.2米，轴距3.1米的大型SUV,搭载44.5kWh动力电池和65L的油箱，WLTC工况纯电续航155公里，加起来的总续航里程超过800公里。

3月3日晚间，也是星期三，理想汽车把这款新车命名为L9。

3月9日的微博长文末尾也提到了，下一个星期三，3月16日还会有更多信息公布。

三个星期三，理想汽车制造了一波“周三晚上八点见”的气氛。

理想ONE被吐槽的增程问题，解决了吗？

公布了售价区间之后，群众们都在广泛讨论贵不贵、值不值的问题。在理想汽车的宣传资料中，划出了为什么卖这么贵的三大关键词：“最豪华的硬件配置，最好的车内智能体验，最强的自动驾驶系统”。其中，第二代增程平台，从理想ONE的1.2T三缸换为1.5T四缸这条信息，做为最强硬件配置，被列在了第二项。加上长城旗下蜂巢驱动电机，在这套新的增程系统驱动下，新车的零百加速仅为5.8秒，比理想ONE的6.5秒更强劲。

此前，理想ONE的1.2T三缸增程器被不少人吐槽过问题：低速运转时噪音较大、热效率较低,尤其是在热车和冬季增程器频繁启动的时候，车内的噪音比较明显，馈电油耗也较高。

2月底，网络上又有一则理想ONE挑战“成佛坡”失败的视频在网络传开。成佛坡，是位于湖南省常德市石门县的一个急弯坡道，它不仅陡峭还有一个接近180度的急转弯。

同为增程路线的赛力斯SF5和岚图FREE，用的都已经是1.5T发动机。好在，理想L9，这一次用上了由宝马授权的代号为 CE15F 的1.5T四缸增程器。

这里要说明的是，宝马授权并不是直接使用宝马发动机，而是由理想汽车和国内相关公司成立新的合资公司，再生产宝马授权的这台增程器。据悉，这一次，L9将拥有米勒循环，热效率高、油耗低、动力大、避免爆震。

2021年8月27日，北京车和家汽车科技有限公司（理想汽车）与绵阳新晨动力机械有限公司达成相关合作协议，将共同成立合资公司“四川理想新晨科技有限公司”，主要为理想汽车研发生产全新一代增程器。新晨动力是四川首家汽车类香港上市公司，由华晨汽车集团和五粮液集团等控股，新晨动力是PSA和宝马研发的“王子”系列发动机的授权生产商，为标致、华晨中华和观致提供1.6T发动机。

从2022年2月1日起，理想汽车取消了首任车主三电以及增程系统的终身质保，三电系统回归8年或12万公里的质保。新的增程系统，是否会给车主们足够的信心？

理想L9的内饰，全面满足3岁-83岁的车内交互体验。

最后，看看理想刚刚公布的L9内饰细节。有超大尺寸的HUD抬头显示，取消了传统的仪表盘，在方向盘上增加了一个小尺寸的液晶屏幕，还有。这个设计很特别。

中控大屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏，有三个15.7英寸的车规级OLED屏。全面照顾3岁、30岁、83岁不同年龄段的乘车娱乐交互。

理想汽车制定的目标是，在2025年实现产销160万辆，你觉得它能实现吗？