售价14.98万, 上绿牌的紧凑型SUV, 零百加速8.3秒, 带你看威马EX5

引言：不可否认，当前新能源大潮愈演愈烈，新兴车型不断涌现，持续冲击着传统燃油车生存空间。很多人在购车时都偏向纯电动车型，不仅仅是为跟上时代发展潮流，更是为节约用车成本。那么，今天小哥就为大家推荐一款颜值高、上绿牌的紧凑型SUV、续航里程超400km的纯电动车型给大家，它就是威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版，官方指导价为14.98万元，接下来就带大家对其做一次全面的解读。

外观设计方面，整体造型十分简洁耐看，发动机盖上隆起的筋线则为车头带来了较为不错的力量感，封闭式格栅与两侧造型犀利的前大灯连接增加辨识度的同时也拉伸了整车的视觉宽度。而大灯内部提供了LED远近光灯源与LED日间行车灯带，包括自动头灯、转向辅助灯、高度可调、延时关闭在内的照明功能。个性的雾灯区造型是车头最为犀利之处，它承接了下格栅和大灯之间的线条，使车头更和谐颇有点睛之意。

车身侧面是典型的运动型城市SUV的造型设计，高高的腰线和略微溜背的车尾，整体侧身在视觉感官上还是不错的，比较符合当下审美，金属质感的隐藏式车门把手比较引人注意看起来很有档次感。此外，侧裙位置使用了与前保险杠相同的高亮黑材质，立体感更强，并且能够有效降低视觉重心，让它看上去更稳健。采用了18英寸铝合金轮毂以及225/55 R18的轮胎规格。

除此之外，层次分明的车辆尾部加入了当下流行的贯穿式LED后尾灯，而尾厢盖上锋利的线条勾勒出动感的风格，倾斜度较大的后风挡在视觉上也能起到提升运动感的作用，在车尾两侧的鲨鱼鳃设计与车头雾灯造型相呼应。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后变截面纵臂扭转梁悬架，偏向于舒适性的悬架调校，可以过滤掉路面上细碎振动，而且174mm的最小离地间隙也保证了车辆有着较为不错的通过性。

车身尺寸方面，长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，前排乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进去后，头部仍然有两拳的富余，空间表现相当出色。第二排座椅的乘坐空间也相当的充裕，头部有一拳的富余，腿部空间达到了两拳。

内饰方面，采用了以简约科技感为主的设计理念，可以看出整个内饰的实体按键数量不多，而且内饰多处使用了软包覆盖使得质感得以提升，而方向盘采用了打孔皮质包裹，大小适中的方向盘也很适合抓握。至于配置方面提供了12.8英寸触控液晶屏与12.3英寸全液晶仪表盘达成了信息娱乐组合、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动/经济）、自动驻车、陡坡缓降等丰富配置。

动力方面，搭载了一台永磁/同步电动机，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为225N·m，传动系统采用了纯电动车型上常见的固定齿比变速箱，控制方式为换挡旋钮。车辆可以在8.3秒完成0-100km/h加速，续航方面使用了三元锂离子电池组支持403km的NEDC纯电续航里程，值得一提的就是威马EX5还为首任车主提供了不限年限、不限里程的电池质保。

总结，以上就是我们对威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版的全面解读，在满足日常使用的同时，也会偶尔感觉到推背的感觉。而且出色的空间表现也满足了日常通勤需求，这台威马EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版虽然是低配车型，但是仍能满足大部分家庭通勤。聊了这么多你对威马EX5有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与评论。