尝试云“试驾”智己L7，各方面性能、感受如何？

今年2月28日，智己L7的首次用户试驾开始，作为一名车的爱好者，自然是迫不及待的想知道，这辆车的各方面体验如何，不过可惜，电车智己L7的用户首次试驾，本人并没有这个荣幸参与，所以，本人仅仅只是通过翻阅各大网站的视频资料，以及开启云试驾模式，来粗浅的聊聊电车智己L7的性能和感受。

由于本人接触车的时间并不长，所知的各种性能也较为浅薄，所以以下仅为个人粗略的见解。

作为一款全新的纯电车智己L7，不仅要在同级电车里出类拔萃，还要有碾压燃油车的实力，不然能在各大私家车品牌中站稳脚跟，并受爱车者的追捧，显然是不大实际的，但在个人的体验和翻阅各大媒体的测评、视频上来看，这辆电车，确实有同其他同级车作比较的能力。

• 从车的动力上来考虑，基本能实现3.87秒的零百加速，同其他同价电车相比，还是很不错，甚至还被各大爱车者拿来同MODEL 3P作比较。
• 从车的价格和配置上考虑，40.88万的电车，倒也不贵，尚且能接受，加上电车的总体性能以及高科技配置，还是听可，听说是和MODEL 3P同等配置，而MODEL 3P的价格也要41.99。
• 唯一让我觉得稍有些不合理的地方估计就是这辆车的底盘了，个人觉得，设计者可能没考虑到中国路况，有很多地方的道路还是旧马路，上下起伏大，路面不平整，所以个人认为低地盘并不适用于中国。

除以上几点，其他方面也不多说，很多燃油车转不了弯道它能转，估计就是因为车身和轮胎的设计，总的来说，更方面都还不错。