被奥迪宝马赶上绝路，豪华车从80万跌到30万，还是没人买？

路虎作为一个三次易主的汽车品牌，其品牌发展之路无疑是充满了传奇色彩，在这一路的跌宕起伏之中从濒临破产到如今跻身于全球一线豪车品牌，路虎的经历足以写一部励志小说了。而如果你问路虎在国内最成功的SUV是哪一款，路虎发现4这款SUV是笔者认为的路虎的巅峰之作，正是因为发现4的热销使得路虎在国内豪车市场中打开了销量缺口，但是在路虎发现4之后的多款车型定位失利，又让路虎陷入了成长乏力的困境，就比如今天要介绍的路虎揽胜极光，被奥迪宝马赶上绝路，豪华车从80万跌到30万，还是没人买？它堪称是路虎由盛转衰的代表车型。

外观设计上，揽胜极光前脸为家族式设计，在基础上将进气格栅加大尺寸，但并不是大尺寸进气格栅，只是相对来说加大一些。本来在中网下方横条被取消了，取消横条的前脸设计在一定程度上会更加接近家族式设计，也更豪华，符合自身豪华品牌的定位。

来到车内，揽胜极光内饰设计十分豪华，看起来非常有高级感，与其整体的定位保持了一致。此外，该车标配了并线辅助、车道偏离预警系统、远程启动等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

从车的侧身来看，这款车的车身尺寸分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681毫米，与之匹配的是倍耐力轮胎，前后轮胎尺寸分别为235/50 R20。而侧面的造型则比较的时髦，个性的运动氛围也越来越浓，很有“阳光型男”的味道。

动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压PT204发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速229km/h，官方0-100km/h加速为8s，工信部综合油耗7.1L/100km。

评论：揽胜极光市场卖得好，具有很大的竞争能力。在安全配置方面，关注安全的消费者可能希望关注主/副驾驶员安全气囊、前侧安全气囊、前/后头安全气囊、胎压显示、平行辅助等的出色性能。