插电混动车的后期保养，比燃油车更贵吗？

老师你好，非常喜欢插电式混车型，上绿牌还免购置税，看中了玛奇朵和星途追风插混版，能从各方面评价一下这两款车吗？还有就是关于插电式混动车的后期保养，比燃油车更贵吗？

A-定位上，这两台车差别不大，都是日系混动车设计思路的延伸，结构上不展开说，你只需要知道TA们都是没有独立变速器的混动机构。但奇瑞星途推出的动力系统结构要更复杂，因而更注重经济和性能的平衡，爆发力更足，经济性也不错；WEY玛奇朵上的版本只是长城柠檬DHT的入门型号，强调经济性。

混动车的维护保养项目其实和纯燃油车没有多少差别，电驱模块基本免维护，核心就是换机油和四滤，如果是在温度零下地区，还是要额外注意一下发动机工作温度和机油液位，防止机油稀释。

宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i怎么选？底盘方面有啥区别，城市家用为主，谢谢！

A-动力系统没啥区别，都是DM-i，油耗也差不多，底盘也都是质感较差的筷子悬架。宋PLUS DM-i主要贵在尺寸空间和用料工艺，静态体验更好一些。如果看中性价比的话，买个宋Pro DM-i就行了，如果看中品质体验，可以等等海洋系列的驱逐舰07，同样的DM-i混动系统，这个车系的底盘架构可能会进一步升级。

费总，新一线城市落地25万左右的车型，主要看空间、油耗、五年保值率这三点。原来考虑的是皓影、GS8、汉DM-i这三款混动，又担心混动车型成本高，开五六年卖了不如燃油回本合适，以及国产品牌保值率，有什么建议吗？

A-个人认为皓影混动是最满足空间、油耗、保值率这些特点的车型，本田这套油电混动应该说非常成熟可靠了，动力不错且省油，关键也不需要像汉DM-i需要充电；GS8混动现关注着也确实挺香，毕竟以丰田混动为背书，不过该2.0T混动在GS8这台新车上首次使用，可靠性如何现在还看不出来。稳妥来说，皓影混动应该是最优选。

有一台P7，想添一辆纯油SUV，15左右性价比高的有什么推荐，最好合资车。

A-这个价位可以考虑优惠过的雪佛兰探界者或斯柯达柯迪亚克，入门车大概在14万左右，空间大、舒适性高，动力还可以，配置也不低，是比较好的选择。另外，如果不介意国产车，这个价位最值得买的SUV是吉利星越L，这款车与沃尔沃XC40是同平台车型，三大件都是相同的，但整体实力要优于XC40，你也可以参考一下。

凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，哪个平稳性好？哪个适合入手？

A-凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这两台车其实高速稳定性都挺好的，而且这两台车都是二线豪华中型SUV里卖得不错的，XT5优势是优惠幅度巨大，但缺点是设计偏老；XC60整体设计更新一些，静音效果一般，个人比较推荐XC60一些。

A-看重空间和舒适性，XC40和领克01基本就可以排除了，两车空间相对都比较小，而且底盘调校也都不是偏舒适的一类。建议考虑昂科威S，各方面都比较均衡一些，在这三台车中，是最满足你需求的。

请问一下大师！宋PLUS DM-i和荣放比较一下后期的用车成本，还有故障率以及舒适性！

A-宋PLUS DM-i作为插电式混动车，油耗水平自然比纯燃油的RAV4荣放低很多，不充电完全当纯燃油车开的话，宋PLUS DM-i的油耗预计只有RAV4荣放的一半，如果有固定车位充电桩，这个数据会更低。后期维护保养成本方面，合资车普遍比国产车高，丰田也不例外。故障率的话，丰田的2.0L+CVT确实结构更简单，而且配置更低，出小毛病的频率小一些，但这不能成为可靠性的参考指标，否则自行车应该才算最可靠的车子。相比于宋PLUS DM-i，RAV4荣放燃油版最核心的优势应该就是底盘质感好一些。

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