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阿斯顿·马丁作为超豪华汽车品牌，旗下的跑车阿斯顿·马丁DBS更是成为了不少车迷朋友的梦中情人。其售价区间为400.80-410.80万，这篇文章就来和大家聊聊阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggere V12 Coupe，欣赏一下售价达400.80万元的汽车界艺术品。
对于很多喜欢阿斯顿·马丁DBS的朋友来说，优雅绅士般的外观设计绝对是为其痴迷的原因之一。虽然从整体造型来看，没有兰博基尼或者法拉利给人的冲击力强，但自身却有着独特的设计造诣。前脸方面，低矮的车身布局，搭配尺寸较大的前进气格栅，内部采用蜂窝状格栅加以点缀，营造出很强的运动氛围。并且所装配的碳纤维前唇，也体现出自身超跑的身份，当然更多的是为了降低车重，将轻量化进行到极致。
车身侧面，优雅修长的线条不知俘虏了多少年轻朋友的芳心。当然除了线条设计符合广大车迷朋友的审美眼光以外，还加入了大量碳纤维和全铝材质，很显然，这也是为了减轻车身重量，让性能尽可能压榨到顶。细心的朋友可能发现了，在前翼子板处还加入了通风口设计，一方面是为了更好衬托出性能运动气息，而最大的作用就是起到排热和下压的效果。
而在车尾部分，其造型设计同样做到了无可挑剔。贯穿式LED尾灯组合，使得车尾部分层次感十足，并且这类跑车该有的碳纤维扰流板、下部夸张的运动包围以及双边四出的排气布局都是自身性能强悍的外在凸显。当然抛开性能不谈，只靠外观也能迷倒一众朋友，尤其是在这个看脸的时代，阿斯顿·马丁的颜值就已经让它有了嚣张的资本。
当我们坐进车内，其实和外观对比，阿斯顿·马丁DBS的内饰明显保守了很多，甚至可以说有些老气。不过环抱样式的中控布局，尤其是在大面积真皮材质的包裹之下，实际质感真不会让我们挑出毛病，三辐样式的多功能方向盘，可以根据车主的喜好，支持选装碳纤维和真皮混搭的方向盘材质。
设计在中控台上方的悬浮式8英寸液晶显示屏，也使得这一经典的内饰增添了几分科技气息。不过作为这个级别的跑车，其车机功能性就不要要求太高了。不支持车联网，且CarPlay需要选装。另外对音响要求比较高的朋友来说，可以选装Bang&OIufsen音响。
定位2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4712/1968/1280mm，轴距为2805mm。乘坐空间方面，对比同级别其它车型，阿斯顿·马丁DBS的前排真皮材质座椅，其包裹感和舒适性要更胜一筹，说句比较通俗的话那就是适合家用出行，短途行驶的情况下不会出现腰酸背痛的情况。不过后排座椅则和同级别车型一样，日常应急的话还可以，如果长途乘坐的话，别看价格昂贵，但真给不了我们舒适的后排乘坐体验。
最后来看看大家最关心的地方-硬件，2022款 DBS Superleggere V12 Coupe采用的是5.2T V12发动机，匹配八速手自一体变速箱。只看V12引擎，就足以表明这款阿斯顿·马丁的性能不一般，当然实际情况也是如此。有着最大功率533kW，最大扭矩900N·m的账面数据，0-100km/h加速时间只需要4秒，大家如果有机会试驾阿斯顿·马丁的话，说实话油门到底的那种快感，真的能够让你终身难忘。
前置后驱的驱动方式，并且后桥限滑差速锁也没有缺席。前后悬架类型为双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，如果您问我行驶质感表现如何？在这里，我也不怕大家笑话，别看我作为汽车小编，也接触和试驾了不少车型，但阿斯顿·马丁DBS这种稀有的高端车型还真没开过，不过只要钱花到位，就没有难开的车，更何况这是一台400多万的跑车。
综合来说，阿斯顿·马丁之所以能够成为众多车迷朋友的梦中情人，势必有过人之处，通过上述对阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggere V12 Coupe的介绍，自带优雅高贵的品牌、近乎艺术品存在的外观设计，再加上强悍的性能表现，不得不说，这都是让我们为之着迷的理由。
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