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在SUV领域，Jeep的知名度和产品力都很高，比如旗下的牧马人、大切诺基车型，都属于各自基本的越野好手，不过它们的价格不菲，基本上都要四五十万元预算才能够得着。好在Jeep也有着比较实惠的车型，比如今天要介绍的2021款自由侠，起步价格就不到15万元，今天一起来了解一下它。
目前在售的自由侠为2021款和2019款车型，其中2021款车型指导价为14.98-18.98万元，分为了四个版本，要比2019款车型更加丰富。当然今天拿来解读的是一款中配车型，也就是自由侠 2021款 220T 自动80周年纪念版，指导价为15.58万元，而且终端还有一定的优惠。
外观方面，220T 自动80周年纪念版采用了比较拉风的落霞红涂装，回头率还是很高的，当然Jeep家族的基因也没有丧失，自由侠依然采用了家族化的七孔造型的进气格栅，并配备了圆形的大灯组和雾灯造型，一看就是很有力量感的设计，当然220T 自动80周年纪念版依然采用了卤素材质的远近光大灯，功能上比较简单。
来到侧面，可以看到自由侠的塑料护板从前翼子板一直延伸至尾部，塑料材质的包裹能够防止越野时候刮擦，从而伤到车漆，当然也能提升力量感，视觉效果更加硬朗。不过自由侠属于小型SUV，尺寸上也是家族车型中最小的，只有4240mm的车身长度和2570mm的轴距，谈不上高大威猛。另外，220T 自动80周年纪念版采用了哑光灰色多辐铝合金轮毂，以及225宽度的轮胎。
来到车尾，自由侠的LED尾灯很有特点，内部采用了字母X的造型，点亮后很有辨识度，周围还包裹了一圈黑色饰条，显得比较炫酷。不过排气口采用了隐藏式结构，和张扬的外观设计并不匹配。
进入车内，自由侠的内饰设计并不是简洁风格，而是根据越野需求作出了一定的改动，比如副驾驶前方就设置了防滑拉手，越野时候能够派上很大用场。当然自由侠的内饰整体塑料感比较强烈，设计思路还是以实用为主。220T 自动80周年纪念版搭载了8.4英寸的中控触屏，并支持语音识别控制和车联网等诸多流行功能。
进入主驾驶席，可以看到220T 自动80周年纪念版采用了真皮材质包裹的多功能方向盘，手感还是不错的。当然前方还是采用了普通规格的传统仪表盘和3.5英寸的行车电脑显示屏。安全配置上，220T 自动80周年纪念版气囊数量比较齐全，还搭载了倒车雷达、倒车影像、定速巡航，只是主动安全功能全系都未配备。
自由侠的座椅采用了仿皮材质包裹，并且侧向的支撑表现不错，不过220T 自动80周年纪念版依然只是采用了手动调节模式。后排空间并不算宽敞，中央地台的隆起比较明显，当然头顶的空间也比较富裕。
自由侠在220T 自动80周年纪念版头顶上配备了一块可开启式全景天窗，采光效果很到位。当然尾门还是手动开启，打开之后后备箱的常规容积还是足够用的，若还嫌不够可放倒后排座椅，就可获得更大容积的装载空间。
动力方面，自由侠全系都采用了1.3T涡轮增压发动机，虽然排量不大，但是参数表现很给力，可输出127kW的峰值功率，以及270N·m的峰值扭矩，比很多1.5T发动机的输出更加强劲，所以实际加速表现很给力，当然传动部分采用的是7速干式双离合变速箱，具有传动效率高的优势，所以自由侠的NEDC综合油耗仅为6.1L/100km，当然这个变速箱也有可靠性一般、顿挫等短板。
底盘方面，自由侠分为了两驱和四驱版本，220T 自动80周年纪念版采用的是两驱结构，虽然通过性表现一般，但是在城市中通勤时油耗更低一些，悬挂均为前麦弗逊式+后多连杆式，在这个级别也是很好的用料，行驶质感还是很到位的。
综上所述，自由侠是一款优缺点很分明的车型，一方面它的造型很复古，但是比较有回头率，而且动力还是很充足的，若是预算超过了15万元，还可以考虑更有可玩性的四驱车型。当然它的短板还是双离合变速箱，干式结构的可靠性一般。那么自由侠究竟该不该入手呢？评论区可以表达你们的想法。
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