单月卖5台，1.2T配6MT降至7.49W，为啥没人要？

经过短短几个年头的发展，国产车可谓是全面崛起，在实力和销量方面都实现了猛增。如此一来，就给合资车带来了重创，甚至对于个别品牌和车型来讲，带来了致命的打击。就比如现在的合资汽车市场，德系车和日系车依旧受宠，美系车凭借较大的优惠，仍然拥有不错的销量。而韩系车和法系车，市场份额在迅速消退，甚至有些车型，似乎已经走到“零销量”的边缘，比如今天要介绍的这款合资家轿，1.2T配6MT变速箱，降至7.49万，单月也只卖出了5台。

其实，这款车型便是雪铁龙C3L，属于是一款紧凑级的合资家轿，定位与大众桑塔纳，以及别克凯越等车型相同，那么，它具体表现如何呢？下面就做一个简单的介绍。

外观方面，它前脸采用了较为复杂的设计语言，同时还使用了较多撞色的处理，比如说银色的保险杠装饰，以及车标logo两侧镀铬饰条的点缀，看起来十分的俊俏与精致。

而来到车身侧面，首先映入眼帘的，就是一对五幅式的刀锋轮毂，既炫酷又运动，而车门上方笔直的腰线，让整个车身看起来十分的硬朗，再加上靓丽的车身配色，使得整个车型看上去清新脱俗，不仅拥有几分法式浪漫，而且还有着自己的小个性。

尺寸上，它的长宽高分别表现为4505mm*1748mm*1513mm，轴距达到了2655mm，整体来讲，要比大众桑塔纳和别克凯越都要更大一点，轴距也表现得更长。所以，在空间方面，就显得更加体面，即便是180的个头，坐进后排也不显得局促，对于家庭来讲，实用性还是非常强的。

动力上，它全系搭载了一台1.2T的三缸引擎，最大马力116匹，峰值扭矩190牛米，传动部分，分别匹配了6MT和6DCT的湿式双离合变速箱。虽然少了一个缸，但是相比丰田卡罗拉的1.2T，它的参数还是略有优势的，所以，对于动力方面，也有足够的保障。与此同时，它的综合油耗仅为4.8L，而1.2T的卡罗则需要5.5L。

价格方面，雪铁龙C3L全系共四款车型，厂商指导价为8.49~10.59万元，目前在国内很多地区，它的优惠幅度已经达到了10000元，门槛也随之降至7.49万，而自动挡的版本也已经下探至8.99万元。销量方面，它从去年9月到今年1月份，连续4个月，销量都是个位数，并且在今年的1月份只卖出了5辆。

那么，问题来了，对于雪铁龙C3L，它颜值不错、空间给力，动力也够强，这么好的车型，为啥没人要呢？在我看来，具体有两个原因：

第一点：

是因为它的三缸发动机，虽然现在的三缸车越来越多，而且技术也越来越成熟，但对于大多数的国人，依旧比较排斥，难以接受，毕竟这个价位，仍然有很多四缸车可以选。

第二点：

就是它的配置，虽然门槛已经降至7.49万，但在配置方面显得有些寒酸，不仅只配备了两个安全气囊，就连常用的倒车影像、驻车雷达、定速巡航、天窗、皮质座椅以及中控屏等配置都没有给到。所以，这个价位就不如选择一台德系车或是国产车，各位老铁，你们觉得呢？​