不怕新车出得快，就怕老车玩新潮，2022款宝来正式下线！

“不怕新歌带舞曲，就怕老歌配DJ”。虽然市场上的频频推出新车型，但市场占有率依旧很大程度被常青藤们所占据。为了以更好的姿态应对入局者的挑战，众多经典车型“集百家之长”，推出经典+时尚的全新组合，独具一格的设计理念在国内消费群体中颇受好评。

（现款大众宝来）

作为一汽大众自主设计的第一款车型，大众宝来在国内的时光可能比一些用户的年龄还要长上几分。 日前，2022款宝来已在一汽大众华东基地正式下线，并预计在今年5月正式上市。

新车外观基本延续前款设计，但对细节作了一定的调整。例如，两翼矩阵大灯的内部调整为三段式结构，与单横幅格栅融合得更加贴切。现款雾灯的位置，被格栅式下包围所取代。原本单一的平面，不仅增添了大量的镀铬装饰，还调整了结构，丰富视觉感。

车身变化主要有两处，一是采用旋风式的全新轮毂，二是将车身延长18mm达到4681mm，空间将成为新款宝来的又一加分点。

尾部则与新款速腾颇为相似，矩阵大灯+隐藏式尾气+镀铬饰条修饰的下包围，虽不出彩，但胜在耐看。

内饰方面则是本次改款的重点，新增了10英寸FPK彩色液晶仪表和12英寸悬浮中控大屏，并在内部采用大量镀铬和软包元素，高级感有所强化。

配置虽然没有具体消息，但可知的是新车将增加更多的安全气囊，并丰富配置数量。

动力方面，新车将取消原有的1.5L自然吸气发动机，改为1.2T发动机，最大扭矩为200N·m。虽然数字降低，但发动机综合实力却得到大幅度提升，燃油经济性、加速能力都得到强化。

从一汽大众发布的2022年规划中看，本次改款后的宝来将与迈腾、速腾一同构建全新的大众家轿“三叉戟”。“脱胎换骨”的三款车型无论是外观、内饰配置还是动力输出，都得到强化，产品实力也更加强悍。随着合资品牌的应战，自主品牌在家轿市场的情况必然不会如SUV市场那么如意，我们也期待自主品牌能在家轿车型上能够带来更多优秀产品。