电动车，真的没有信仰吗？

经常有人说：你买了电动车，就会后悔。

我一直搞不懂，明明电动车更快、用车成本更低、功能也更多更炫酷，怎么就会后悔呢。

直到我朋友的那台特斯拉撞了一下，店里给他打了一张7万元的维修单（撞的不算严重，但售后说），我才发现，这电动车真没有回头客。

这不算啥，到了你卖车的那一刻，你才会真正明白，买电动车会后悔，贬值率实在惊人。

在2月14日情人节那天，最懂女人心的欧拉汽车，向经销商发出通知，撤除黑猫、白猫的宣传物料及展车，停止接收欧拉黑猫和白猫的订单。

欧拉车主群一片哗然，有车主苦笑“车还没拿到手，就成了绝版”。

当然欧拉官方也表示，我们并没有停产，会消化目前2万台已预订订单。至于暂停接单的原因，也很直白：原材料价格大幅上涨之后，每卖一台车，亏损超过万元。

面对车主们的质疑，欧拉表示会保证黑猫、白猫的售后服务。

有人会问，黑猫白猫怎么就停售了？要知道在2021年，欧拉全年销售总量达到了135028台，销量同比增加140%。这一年，黑猫销量69018辆，白猫销量19026辆。

停产的原因，有2个。

首先是补贴变少了，芯片短缺，电池涨价，卖黑猫白猫不赚钱了。据说在现在的市道下，每台欧拉黑猫要加价1.7万元才能回本！真要加价卖的话，相信消费者也不愿意吧。

其次，也是很重要的原因，欧拉不想做廉价车了。黑猫白猫的售价都在10万以下，利润实在太低。相反，售价在10万以上的好猫，则更受经销商和厂家的欢迎，去年厂家一直在保障好猫的生产和交付，提车周期明显比黑猫、白猫短很多，经销商也更愿意卖它。

欧拉需要提升品牌价值，就要卖更贵的车，恰好廉价车成本上涨，顺势砍掉当然是好事。

但对消费者而言，就有点难受了。

欧拉黑猫白猫之前卖的很好，很多下了订单的车主，就算等上几个月也要提车，这也是真爱啊。但现在突然说要停产了，这不好比向女神表白了，等了半天只回了一句“你算了吧”，心里落差难免会比较大。

新能源车，毕竟是新事物，消费者对它的包容也更大，但消费者也希望新能源品牌能做百年老店，他自己买的那台车，能成为经典车型。

看看大众高尔夫、丰田卡罗拉这些延续几十年的IP，他们能卖这么久，因为它们的产品够诚意啊，不停的更新换代，消费者对这些车型有足够的信任，长期积累下来，不就形成了所谓的“信仰”了吗。

新能源车的到来，促进了市场推出很多新的玩法，譬如网红车、跨界车、联名车等等，但是传统燃油车在口碑上的积累，历史沉淀这些好的方面，新能源车也是值得借鉴的。

“信仰”的前提是“信”，信是什么呢？应该就是信任吧。好了本次节目就聊到这，下次再见。