说出来你可能不信，30万的林肯Z竟能吊打50万的宝马5系

作者： AUTO攻略
2022-03-09 12:17
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近年来，林肯汽车在SUV产品上的布局，让无数消费者为之倾倒，进一步加快的新产品国产化进程，让人眼花缭乱的冒险家，航海家，飞行家等等系列产品隆重登场，也自然带来了林肯品牌销量数据上的绝佳表现。

与此同时，林肯在轿车领域也有突破，去年广州车展期间它便推出了旗下全新轿车产品-林肯Z。作为豪华市场的新晋选手，该车自然要挑战一众豪强。事实上，不管你信还是不信，在产品综合实力上，林肯Z真得非常抗打。尽管林肯Z与宝马3系市场定位相近、但实际产品实力足以媲美宝马5系甚至在很多方面能够超越宝马5系的豪华家轿。

今天，AUTO攻略就带领大家来看看新晋选手林肯Z对比老牌豪华宝马5系，究竟谁能更胜一筹？

外观方面，林肯Z基本上延续了概念车的设计风格，夸张的进气格栅搭配点阵式镀铬中网，看上去显得非常的具有气势，车身侧面，腰线平直的贯穿整个侧面，配合车门下方内凹式的造型，使得前后翼子板拥有宽体的效果，翼子板处的黑色装饰件将隐藏的车门把手进行了再次隐藏，这设计显得精妙绝伦！

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并且保留了老款轿车MK-Z的部分设计灵感，尾灯中间还内嵌有林肯的英文标识，整个尾部看起来有几分原来家族式感觉。值得一提的是，林肯Z拥有Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统，当用户携带车钥匙靠近车辆时，“贯穿式地平线灯带”点亮，1.8米巨幅迎宾光毯出现在车身两侧，满满的仪式感有没有？

经过中期大改款后的宝马5系，针对细节处进行了较明显的调整，视觉效果更显年轻。2022款宝马5系整体依旧是宝马家族式设计语言附身，前脸方面，双肾式镀铬进气格栅镶嵌其中，车身侧面，既有这类C级车该有的优雅和大气，又有宝马品牌年轻运动的属性，遗憾的是宝马5系的低配版本，18英寸铝合金轮圈造型太过普通，前后轮胎规格为245/45 R18，一定程度上拉低了侧面的档次，当然，宝马5系家族的最新样式灯组以及迎宾光毯等灯光交互设计还是不错的。

豪华轿车一定要有外观造型的豪华感和尊贵的仪式感，林肯Z提供了i酷和i享两种风格外观，从格栅、轮圈、侧面进气装饰到车身饰条样式均有明显差异，满足用户的不同审美需求。宝马5系虽然拥有家族的最新样式灯组以及迎宾光毯等灯光交互设计，但是和林肯Z的Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统相比，还是显得黯然失色了。

此外，在消费者更注重的车身尺寸方面，林肯Z已经表现出相当不俗的产品实力，新车长宽高分别为4982×1865×1485mm，而同级别的宝马3系车身尺寸只有4719×1827×1459mm，更高一级别的宝马5系尺寸为4976×1868×1489mm，可见，林肯Z要比宝马3系大一圈，可直接与宝马5系一较高下，而价格方面，宝马5系要高出近20万元。

如果说外观造型上两车各有千秋，大家仍在纠结如何选择的话，那么当看到两车的内饰以后，相信你们的选择困难症能够迎刃而解。将视线转向车内，可以看到林肯Z搭载了12.3＋27英寸的贯穿式全景屏，直接是将车内的科技感给塞满了，同时这个副驾娱乐屏也可以实现独立分屏，当驾驶员操作时互不影响。此外，钢琴烤漆按钮加上车内大量采用的镀铬饰条装饰，为座舱内带来了不俗的质感与豪华感。

更重要的是，“林肯星云”人机交互界面的加入，也将林肯Z的车内智能科技武装到牙齿。在实际使用过程中，通过“林肯星云”人机交互界面，主副驾驶分屏模式灵活便捷，图片和快捷按钮的卡片式交互设计操作简单易上手，第四代SYNC+智行互联系统支持3D地图导航地图、面部识别登陆、智能手机钥匙、智能语音助手等，时下潮流豪华的功能，在林肯Z上基本都找得到。

反观宝马5系，则依旧是那套悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合，虽说屏幕尺寸还算不错，但比起林肯Z也确实是差了点意思，可以说是科技含量不足。至于车内豪华氛围的营造上，宝马还是我们熟悉的宝马，大量的真皮材质包裹搭配镀铬饰条，质感的确没得说，但比起林肯Z还是略逊一筹。

当下消费者尤为看中的智能车机系统，宝马5系自身所搭载的宝马家族iD7系统，在实际操作，智能化发展发展方面，相比林肯Z落后不少！

当然，买车自然还是更看重一台车的动力表现，尤其是上升到豪华品牌车型之间的较量。先来看看宝马5系，宝马5系标轴版提供高中低三种功率的动力总成，至于价格突破60万元的宝马540i这里就不提了，有些超纲。而价格区间在42.34万-51.89万元的宝马525i与530i，它们分别搭载了中低功率2.0T发动机，最大功率分别为184Ps与252Ps，峰值扭矩分别为290N·m与350N·m。