特别版菲亚特 500 Giallissima 比布加迪 Chiron 更有限

在美国的存在多年来一直在减少，目前最后一款可用的车型是500X。在世界其他地区，它目前的冠军仍然是 500 掀背车，它最初是在 2007 年复兴的。由于它位于 Stellantis Group 电动汽车战略的前沿，因此现在在特定地区是一种纯电动产品。

在世界其他地方，现在技术上停产的 ICE 驱动的 500 系列仍然可用。我们知道这一点是因为菲亚特日本公司刚刚宣布了这款快活的意大利舱口盖的特别版装饰，据说该舱口已于 2019 年在其波兰和墨西哥工厂停止生产。

菲亚特 500 Giallissima 仅在日本地区发售，限量 200 辆，起价为 2,330,000 日元（略高于 20,000 美元）。Giallissima 是一种表达方式，用于描述汽车独特车身上的饰面漆呈现出多么明亮和黄色。这种颜色被称为快乐黄，与黑色镜框和窗框以及一组 14 英寸复古风格的合金轮毂形成鲜明对比。

机舱模仿了外部配色方案，带有黄色仪表板和座椅的深蓝色织物。Giallissima 基于 Cult 基础内饰，这意味着它标配带换挡拨片的皮革包裹方向盘、带 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 7 英寸信息娱乐系统、胎压监测系统、无钥匙进入和巡航控制。

特殊的菲亚特 500 Giallissima 由标准的 1.2 升四缸单顶置凸轮轴发动机提供动力，输出功率为 68 马力，扭矩为 75 lb-ft。使用连接到单片离合器的五速顺序自动变速器将其发送到前轮。

因此，看起来使这款菲亚特 500 成为特殊车型的唯一原因是它所涂的漆面无法在标准产品中指定，也奇怪地在其网站上列为可用产品。基本 Cult 装饰的起价为 2,221,000 日元，这基本上使 Giallissima 的油漆工作成为 950 美元的选择。