7.5秒破百颜值出众配置丰富传祺GS4 PLUS是新GS5？

7.5秒破百，颜值依旧出众，配置丰富，传祺GS4 PLUS是新GS5？

2019年，新一代传祺GS5焕新登场，高颜值+大空间成为了其产品力特征，在上市前便得到市场的广泛关注。然而，就是这么一款实力出众的车型，真正上市后却没有达到厂商的预期市场效果，因为价格原因及动力不够丰富，成了“叫好不叫座”的车型。而今，传祺GS4 PLUS的到来成为了传祺GS5的“继任者”，新增2.0T动力，零百加速用时仅需7.5秒，并全系标配360全景影像，产品力能否挽回传祺GS5的“颜面”？

传祺GS4 PLUS依托广汽GPMA平台打造，其长宽高分别为：4710/1885/1726mm，轴距2710mm，对比已经“消失”的传祺GS5，可以发现，只有长度增加15mm，其它尺寸保持不变。除了尺寸加长以外，新车在外观设计方面有了更多的突破及创新。

曾经熟悉的“凌云翼”横幅式进气格栅，变为了“展风翼”直瀑式进气格栅，沿袭了传祺全新家族化的设计语言，而且进气格栅还可根据版本的不同分为“星之翼”与“震天翼”，两种不同的格栅设计彰显了不同的设计风格，星之翼呈现出“群星闪烁”的效果，震天翼则营造出沉稳大气的效果。此外，新车前脸的“斩风刃”LED日行灯设计也颇有看头，上半部分融入LED大灯，下半部分嵌入前包围两侧凹槽，整体组成“X”形状，整体设计强调参数化设计，具有一定的科技属性。

车身侧面，传祺GS4 PLUS与传祺GS5的设计保持高度一致，整体线条依旧简洁干练，流畅细腻的腰线与裙线清晰可见，悬浮式车顶设计配镀铬窗线饰条点缀，在光线的散射下，有种光影交织的既视感，符合传祺光影雕塑的设计理念。车尾部分，最让人觉得吸睛的还是基于OLED打造的LED尾灯，灯腔内的矩阵光源依次排开，有序且有层次感，像是箭翎，辨识度非常高。

内饰方面，新车没有沿用传祺GS4上面的横向双联屏设计，而是采用了竖向放置的嵌入式10.1英寸中控屏设计，依旧配备12.3英寸全液晶仪表，与传祺GS5在内饰上的布局保持一致。其中，中控屏搭载ADiGO智能物联系统，强调娱乐性与交互体验，支持CarPlay、CarLife、HiCar三大车机互联系统，实用性比较高。其次，新车全系标配可开启式全景天窗、内置行车记录仪、360度全景影像、主驾驶电动调节等功能，配置相对齐全，能满足多数消费者的用车需求。

动力方面，传祺GS4 PLUS沿用了传祺GS5的1.5T动力总成，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，同时新增一款2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，仅从参数上来看，不论1.5T还是2.0T，其动力参数在同排量动力中都可算得上主流水准。传动系统方面，1.5T与2.0T版本均匹配爱信6AT变速箱，其中，2.0T版本的破百成绩为7.5秒，动力表现充沛有余，且爱信6AT变速箱的换挡逻辑比较流畅，具有一定的驾控乐趣。

结语

就目前自主品牌而言，受限于价格“天花板”的影响，在10-20万元之间的投放新车产品过于密集，就导致自家产品的定位相对混乱，而传祺GS5就是一个典型产品，当其销量不济以后，传祺又推出了传祺GS4 PLUS，虽然整体产品力优于传祺GS4，但它实际上就是传祺GS5的“继任者”，只是在细节的设计上做了较大的改动，整体品质依旧与传祺GS5保持高度一致，而当外观与名称都改变后，不知老“车主”还能否认得它。