新款自由光正式发布，JEEP能坚持到它进入国内的时候吗？

不是各位有没有感觉到，Jeep在国内市场已经很久没有拿出令人惊艳的新产品，亦或者说没有拿出足够的诚意对待消费者，因为Jeep虽然在近几年对旗下的车型进行改款升级，但整体的提升都不大，所以不管是在市场影响力还是销量上都没有太过出色的表现，比如旗下的指南者，自由侠、自由光等产品在国内的汽车市场基本上已经没了声音。

不过，国内市场虽然Jeep已经算得上是“穷途末路”，但国外市场，Jeep确实另外一番光景，近日，Jeep官方海外市场发布了2022款Jeep Cherokee，在国内，Jeep Cherokee就是Jeep自由光，据悉，海外版车型共提供了两款新配置车型，起售价格为33,995美元（约合人民币21.48万元），相比现款海外在售车型上涨了近六千美元。

外观设计方面，新车作为年度款车型，基本没有什么变化，不过，其Cherokee X版本拥有专属的外观，提供双拼材质的座椅、底盘1英寸升高套件，此外，2022款Latitude LUX、Trailhawk、Limited车型还提供8种外观及2种内饰配色。动力方面，新车将提供3.2L V6发动机和2.0T四缸发动机，传动系统匹配8速自动变速箱并采用全轮驱动。

不知道各位看到此次发布的新车，心里作何感想，从产品力上来看，新车在海外市场可能会有着不错的表现，但对于国内市场而言，Jeep又将如何呢？首先从整个品牌来看，数据显示，2021年广汽菲克的全年销量只有20123辆，同比再次下滑50.33%。而其旗下的指南者、自由光、自由侠和大指挥官等四款车型，从最近几个月的销量来看，卖得相对较好的只有指南者，占Jeep品牌总销量的四成以上的份额，其他车型基本上没了声音。

而作为一款家用型SUV车型，Jeep自由光如今的销量表现也只能用非常惨淡来形容，数据显示，其一月份的销量仅为130辆，其实不管是从Jeep整个品牌还是从其单一的车型来看，想要改变现在的局面，可以说是难上加难，并不是所有SUV都被称为Jeep，这应该是Jeep在汽车市场上最成功的广告之一。

但这句话可能也成为了Jeep如今唯一的念想了，国产版Jeep自由光于2015年底正式上市，2018年底推出中期改款车型，然而，自2013年海外正式发布Jeep自由光，在到其国内生产以来，新车的外观内饰基本上都没什么变化，所以其产品竞争力也开始逐渐减弱，久而久之，自然就会被消费者和市场所遗忘。

而此次海外市场发布的新款车型，且不说其产品力如何，就目前Jeep在国内市场的情况来看，能否坚持到新车引入国产还是个问题，相信关注汽车市场的车迷朋友都知道，最近网上曝光了广汽讴歌即将要退出中国市场的新闻，而这一消息也引发了人们极大的关注，虽然讴歌在品牌和销量上表现都比较冷淡，但如果这么一个豪华品牌退出国内市场，还是令人唏嘘的，而广汽菲克如今在国内的状况与讴歌相比也是有过之而无不及，说不定什么时候它也就会宣布退出国内市场了。

虽说Jeep旗下的许多车型销量都比较惨淡，但好在还有一款牧马人撑起了Jeep最后的信仰，要知道现在牧马人的新车车源紧张，其部分车型还有加价的市场行情，也算是维系了Jeep最后的颜面，但是如果其他车型始终没有起色，那么最终，牧马人也会被“拖垮”