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随着国内市场的成熟，如今国内车市选择面相当丰富。当然，随着生活水平的提高，大家对汽车也产生了多样化的需求。换位思考一下，如果大家家里已经有一台比较实用的SUV，选择第二台车时可能就会更注重个性。咱们今天要聊的Jeep自由侠也是10多万价位中一个比较个性的选择，那Jeep自由侠的产品力如何呢？
Jeep自由侠全系车型指导价区间为12.98-18.98万，全系车型均搭载1.3T发动机。同时，Jeep自由侠定位为小型SUV，但实际上Jeep自由侠的指导价与大部分合资紧凑型SUV也有所交集。价格方面，Jeep自由侠可以说不占任何优势。下面咱们以Jeep自由侠 2021款 220T 自动80周年纪念版（15.58万，下文简称：自由侠）为例，来看看该车的产品力表现。
自由侠的定位还是偏向于个性，外观自然是该车的第一生产力。自由侠的整体线条比较硬朗，但细节处又采用了比较个性的元素，外观的氛围做得不错。车头部分，自由侠采用了家族典型的“七孔”样式的进气格栅，辨识度比较高，并且其采用了圆形的大灯造型，显得比较呆萌；车身侧面，自由侠采用了大量平直的线条，且其前挡风玻璃比较竖直，彰显出硬派越野车的效果，但这也会提升车身的风阻；车尾部分，自由侠的造型依旧硬朗，矩形样式的尾灯组也显得比较个性。整体来看，自由侠的个性化氛围做得不错，个人认为该车与宝马旗下的MINI属于同类产品。
相比之下，自由侠的内饰设计则比较常规。自由侠的内饰布局中规中矩，其采用了内饰中控屏的设计，视觉效果比较一般，中控屏下方大量的实体按键能提升盲操作的便捷性。同时，自由侠在副驾前部还设计了拉手，这在同级车型上倒是比较少见。整体来看，自由侠的内饰设计不如外观惊艳。
安全配置方面，自由侠带有6个安全气囊，但未配备主动刹车、车道保持辅助之类的主动安全配置；辅助/操控配置方面，自由侠带有定速巡航、倒车影像功能，配置中规中矩；外部配置方面，自由侠配备全景天窗、无钥匙进入、远程启动功能；多媒体配置方面，自由侠带有车联网系统、OTA升级功能，同时支持CarPlay、CarLife功能；细节部分，自由侠仅配备卤素大灯、手动空调，但也带有后视镜加热功能。整体来看，自由侠的配置表现中规中矩。
由于自由侠的整体尺寸不大，理论上空间并非自由侠的强项。自由侠长宽高分别为4240、1805、1690mm，轴距2570mm，整体尺寸比较小。以173cm的体验者为例，在自由侠前排，体验者能获得一拳的头部空间，其座椅采用皮质包裹，但仅支持手动调节。
保持前排座椅位置不变，体验者进入自由侠后排，此时其头部空间为四指，腿部空间为一拳三指，表现中规中矩。但其后排未配备中央扶手、杯架，也未配备空调出风口，功能性比较一般。
后备厢方面，自由侠的后排座椅支持比例放倒，其进深可从720mm扩展至1550mm，实用性中规中矩。
动力方面，自由侠采用了1.3T发动机+7挡干式双离合变速箱的组合，1.3T发动机的排量不大，但好在是一台四缸机，其最大功率为127kW，最大扭矩为270N·m，动力参数倒还不错。同时，自由侠的NEDC油耗为6.1L/100km，经济性还不错。
悬架方面，自由侠采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，毕竟自由侠的指导价不算便宜，其悬架组合也算对得起自身的身价。同时，自由侠作为SUV，其整体重心偏高，整车的舒适性还不错，操控性中规中矩。
总结：以自由侠的定位而言，该车的比较显著的特征在于个性，这也是一台针对年轻消费者的产品。所以，自由侠需要做的就是将个性发扬到底，这一点该车做得还不错。但是，自由侠的空间、配置算是短板，这也能看出该车并非主打实用性。整体来看，如果大家想入手一台个性的小车，那自由侠也算是不错的选择。
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