技术宅也玩“联名”？瑞虎8终于“帅气”了一回

要说起瑞虎8，相信大家对它去年推出的鲲鹏版车型尤为熟悉。在这之后，奇瑞与国内知名改装厂牌工匠派共同打造了一款联名款车型，而这款车也是作为瑞虎8的年度改款车型进行上市，并取名为瑞虎8工匠派联名款。不过令人不解的是，大部分车企在上市了新一代车型后会停售老款车型，但奇瑞连瑞虎8的2020款车型都没有下市，更不用说停售2021款车型了。那么在三种版本的车型同堂销售的情况下，这款瑞虎8工匠派联名款车型能脱颖而出吗？它的实力又到底如何呢？我们一起来看看。

颜值决定了消费者对于一款车的第一印象，而事实证明，瑞虎8联名款这次的造型是成功的，最起码没有了往日那样略带土气的感觉，大量运动套件的加入也为整款车营造了相当到位的运动氛围感。前脸部分新车采用了“武士铠甲”的设计语言，以往的一体式格栅设计也改为了双层分体造型，视觉效果更具层次感。侧面的塑料包围件经过了重新设计，使得整款车的车身比例更显修长。搭配专属的天青色车漆以及19英寸锻造式熏黑轮圈（入门款为18英寸），更加凸显了车辆的运动气息。尾部最亮眼的地方当属下方的双边共四出排气，在夸张的扩散器的包围下，这一设计显得力量感十足。仅从设计角度来看，这次的瑞虎8着实要“年轻”不少。

为了与极具运动感的外观相契合，这次的瑞虎8联名款车型也采用了运动氛围感十足的内饰设计。就配色来说，这款车采用了战斗黑+柠檬黄的运动配色，使得整体的视觉效果更显活力。而顶配车型还采用了更具质感的Alcantara材质进行覆盖，为消费者带来了更加舒适的乘坐体验。除此之外，这次的联名款车型还加入了“星空顶”这一特色配置，对于追求豪华感的年轻消费者来说也是具有很大的吸引力。不过在一些实用性配置部分，瑞虎8联名款车型的性价比就不是很高了。尽管一些基础功能都没有缺席，但相较于瑞虎8鲲鹏版车型来说，联名款策划下在性价比这块还是略有不足，如果比较介意这一点的用户就需要谨慎选择了。

到了动力部分，瑞虎8联名款车型采用了2.0T涡轮增压发动机，能提供187kW的最大功率以及390N·m的峰值扭矩，动力表现十分强劲。值得一提的是这套发动机还曾荣获“中国心·十佳发动机”的称号，这也使得奇瑞的车型在与其他品牌车型对比时有了更加明显的优势。与之匹配的传动系统是7挡湿式双离合变速箱，整套动力总成与鲲鹏版车型相一致。

综合来看，作为一个市场经验丰富的本土汽车品牌，奇瑞对于国内消费者的喜好还是了解得比较透彻的。就这台联名款车型来说，年轻运动的外观以及强劲丰沛的动力对广大消费者来说有着极大的吸引力，再加上“联名款”的头衔，使得这款车相较于普通款车型来说有着更加独特的风格。但就价格来说，买这款车实在算不上是笔划算的买卖，毕竟在一些实用性配置上，它的表现还不及鲲鹏版车型来得出色。不过如果你是想追求更加极致的运动感，那么这款车也不失为一个好选择。