摩卡DHT-PHEV上市，混动车型有那么值钱吗？

现在的汽车已经到了燃料时代的倒计时，但是纯电动汽车的发展并不完全尽如人意，仍然有问题需要解决，比如续航、充电等。所以很多自主品牌都把目光放在了这两者中间的混动车上。3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，共推出两款车型，售价区间为29.5-31.5万元。

作为汽车系统的一个分支，摩卡DHT-PHEV除了绿色车牌之外，看起来和燃油版几乎一样。前进气格栅采用大面积镀铬格子装饰，看起来更有活力。大灯内部也采用了蓝色元素，既能增加辨识度，又能凸显新能源的身份。

侧面看，腰线呈上升状态，整体轮廓饱满，给人稳重可靠的感觉。还有自动弹起式门把手和扰流板，以及21英寸轮圈供消费者选择，与燃油版保持一致。

车尾也是饱满圆润，尾灯细长，与前脸的设计相呼应。同时车尾也采用了隐藏式排气设计，看起来少了一些华而不实的设计，视觉效果非常简洁，也更符合目前年轻人的审美，低调简约。

新车定位为中型SUV，车身尺寸为487519601690mm，轴距为2915 mm。

内部方面

内饰方面，不能再简洁了。9.2英寸液晶仪表和14.6英寸中控面板还配备了NOH智能辅助驾驶系统。

总的来说，除了动力系统和燃油版基本上是一样的设计，多一个插电系统就值10万了？其实燃油版摩卡定价适中，外观和内饰都没有槽点，那么10万元的差价值得吗？

和动力耐力

动力方面，搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，最大功率115kW(156Ps)，前后驱动电机最大功率135kW。传动系统匹配DHT变速箱。其两驱型续航可达204km，其饲料油耗仅为5.55 L100 km。四驱车型的加速能力为4.8秒。

续航方面，混动车型纯电动续航204km，WLTC工况下综合续航1000+km。这里不得不补充一点，其他插电式混动的纯电续航一般在100km左右，所以这是目前国内纯电续航最长的插电式混动。

在官方的宣传下，意味着摩卡DHT-PHEV混动版相比纯电车，彻底消除了续航焦虑。在大多数场景下，它可以作为纯电动汽车使用，即使失去动力也不用担心，因为它将成为一款高性能节油的插电式混合动力汽车。

其实不管官方怎么炒作，还是有很多人觉得比燃油版贵很多。毕竟30万的价格已经是中高端了，这个价格区间还是有很多合意的车型的。所以，要让消费者承认值这个价，30万元能否撑起或者压倒摩卡DHT-PHEV就要看摩卡DHT-PHEV能否展现出足够的产品力。