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探听的探，商店的店，今天小王将带着大家探访哈弗4S店，带着大家感受一下轿跑SUV哈弗H6S，看它究竟有什么魅力，能在一众车型中脱颖而出！
S·轿跑姿态
来到4S店比较早，店里还没有多少人，小王得以独占展厅中的哈弗H6S良久，将这辆轿跑SUV从里到外地仔细观察了一遍。
它造型立体锋锐的前脸上，层次分明的进气格栅做黑化处理，在锐利的大灯衬托下，属于轿跑的潮酷、时尚令人心折。优雅的溜背式车身，营造出车身矫健的俯冲姿态，弧线优美的车身侧边线条，将速度与运动融于一体，双运动尾翼释放出令人怦然心动的轿跑SUV动势。
深海之黑内饰中的撞色设计让运动中多了一抹灵动。仪表台上仿碳纤维装饰与车内大面积双缝线的应用，于无形中提升了车辆的质感。旋钮换挡设计精致方便，旋钮下方的镂空，提供了更多的储物空间，细节处尽显高级。
源于赛道DNA的一体式运动座椅，采用黑色压花纹与仿麂皮的搭配，撞色滚边设计凸显立体视觉效果，撞色的安全带与黑色的座椅产生强烈的视觉冲击感，运动范十足。
哈弗H6S的出现让“颜值即正义”与越野探索两种需求和谐共存，成为目前市场上具有潮流动感的轿跑SUV车型之一。
S·动力组成
哈弗H6S的动力系统是由升级版的2.0GDIT涡轮增压发动机+第二代7DCT 双离合变速器组合而成，发动机功率155Kw，峰值扭矩325N·m，1500转的时候就能达到325N·m的扭矩输出，赛道模式下车辆的起步转速就能达到1800转以上，百公里加速6.8S，百公里油耗7.3L。
这辆2.0T燃油版哈弗H6S给出的动力数据很亮眼，实际驾驶会发现，这辆轿跑SUV的油门轻巧，响应迅速，但为了照顾城市场景下的使用情况，油门并没有像一些双离合车型那样调校的过于灵敏，是比较灵活的类型。
在跟车的时候，既不会蹿也不会慢，处于刚刚好的范围。与传动效率达到95.6%的第二代7DCT变速器相配合，让哈弗H6S在超车、变道的时候不会出现乏力的感觉，能给驾驶人员带来很大的信心，作为一辆自主SUV来说，这样的动态实力已经是很优秀的了。
S·智能驾驶辅助
让小王惊讶的是依托咖啡智能加持，哈弗H6S配备了涵盖ACC自适应巡航、全场景AEB紧急制动等20余项驾驶辅助功能，包含城市、高速路、快速路等多种用车场景的智能驾驶辅助系统。与哈弗H6S拥有14个雷达+8个摄像头的识别系统相配合，可实时监测，全方位扫描，无死角覆盖车身周边环境，在日常驾驶中能起到很好的辅助作用。
小王在试驾的时候亲测了它的智能驾驶辅助，对它的TJA拥堵辅助感官尤其良好。在遇到拥堵路段时，车辆会保持车道并自动跟车，可以避免驾驶人员油门刹车两头踩，而出现问题。
说到了堵车就必然要说一下全场景AEB紧急制动，通过车辆搭载的雷达和摄像头，实时监测车辆前方情况，当车辆前方突然出现人、动物、自动车、电动车或车辆骤停等情况，车辆会发出提醒，在驾驶人员来不及反应的时候，AEB会紧急刹停车辆，避免意外的发生。
哈弗H6S搭载的50米自主循迹倒车，开进死胡同的时候，系统可以控制车辆沿着进来的轨迹倒退50米，在倒车的过程中遇到人或物的时候，还能快速刹车。
还有540°全息影像（360°全景影像+180°透明底盘），通过雷达和摄像头检测车辆周边障碍物、车位线等信息，配合哈弗H6S的全自动泊车辅助+遥控泊车，车辆可以准确地识别合适的停车位并自动控制车辆完成转向、换挡、制动操作，人在车外用手机就可以实现泊车自动入位，还能自动出位，动作比驾校的教练还标准。
哈弗H6S的ACC全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等多项智能驾驶辅助系统，不仅对日常驾驶有着不错的辅助作用，面对长途驾驶也有着很大的作用，能够有效地降低驾驶的疲惫感，提升驾驶安全感。
小结
看到哈弗H6S静态地外观造型，小王虽然感叹这车真的帅气，却也不会过多夸赞。但在哈弗H6S一辆SUV车型上能出现这样强劲的动力，着实让小王惊艳到了。这车的智能驾驶辅助系统是小王很心水的部分，尤其是泊车功能和拥堵辅助，简直太实用了，强烈建议各位去试驾感受一下。
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