斯巴鲁XV做车门隔音，提升车内整体的静音效果！

斯巴鲁XV作为一款紧凑型SUV车型，在国内市场的整体认可度还是很高的，整车的质量也是十分稳定，日常使用基本没有什么故障问题，但它有一个日系车型共性的缺点，那就是在整车的隔音上做的比较一般，车内的静音效果不好。

其实对车辆静音效果的要求，每个人都是不同的。不过，好的隔音效果能给车内的人员带来更加舒适的乘坐体验，特别是跑长途的时候，比较静怡的环境再放一些歌曲，相对来说心情也会更好。车辆的静音效果并不是固定的，如果是感觉静音不好达不到自己要求，那么可以后期去做一下全车隔音，也是可以进行提升的。下面，我们就以2019款 2.0i 全驱精英版车型为例，来说一下四门隔音的施工过程。

首先，隔音方式的确定。给车辆做隔音有很多方式，比如说全车隔音、底盘隔音和四门隔音等，本次改装选择的就是做一下四门隔音。虽然全车隔音的效果好，但是需要将车内的座椅、内饰等部件全部都拆掉，工程量很大，后期也存在一定的异响风险，并不是很建议选择。单独做一下四门隔音，对于车内静音效果也会有一定的提升，而且拆卸车门基本不会有什么影响。

其次，隔音材料的选择。从目前的改装市场来看，隔音材料的种类还是比较多的，做车门隔音主要用到的就是止震板和隔音棉，价格也都不贵。自己购买好的隔音材料，四个车门做下来基本费用就是在2500元以内。比如说俄罗斯STP、日本GT或国产大能、平静等隔音品牌都可以，质量都是比较好的。

最后，实际的改装操作步骤。给车门做隔音相对比较好操作，主要的难度就是拆卸车门内饰板和粘贴隔音材料上面，但只要是耐心细致一些也都没有什么问题。

第一步，拆卸车门内饰板。这个车的车门内饰板是有2个螺丝和卡扣进行固定的，螺丝的位置分别在车门开锁扳手的里侧和车门拉手的底部，在这两个位置都可以看到装饰盖，只要是将装饰盖撬开，里面就可以看到螺丝，拧开就行了。剩下的卡扣，只要是慢慢地晃动车门内饰板并且向上拉就可以。注意，车门内饰板上面有车窗控制线路和开门拉锁，需要提前断开才能拿下来。拆掉车门之后可以看到，原车基本就是没有任何隔音处理的，内饰板上面的隔音棉少得可怜。

第二步，清理车门钣金。原车内饰板的里侧还有一个防水塑料膜，用胶粘贴固定的，只要是慢慢地从边缘撕开就行，之后对车门钣金里侧和表面进行清洁，保证后期粘贴效果。

第三步，粘贴止震材料。给车门做隔音主要分为两层，第一层是止震板，第二层是隔音棉。先将止震板裁剪成适合的小块，之后逐个挨着贴到车门里侧，再用整张的止震板直接覆盖到车门内钣金上，最上面对应着覆盖一层隔音棉。注意，粘贴时要预留好线路接口并将边缘按照饰板形状切割整齐。

第四步，安装车门内饰板。全部隔音做完，并且确定各部件安装没有问题，那么就可以将车门内饰板重新装配上，先将卡扣固定住，再用螺丝拧紧就可以。

综合来说，给车辆做一下四门隔音对于提升车辆的静音效果作用还是比较明显的，而且施工不是很繁琐，动手能力强自己就可以操作。