RAV4荣放车主评第五代 途胜L 原来这就是心动的感觉？

相较于媒体视角而言，一位有着多年用车经验的消费者，对用车痛点以及细分市场消费者的需求，往往会更有发言权。也正是基于这样一个前提，本次我们邀请到了一位RAV4荣放车主——小庄，他这次将会作为竞品嘉宾，和我们一起体验第五代 途胜L，经过全面接触之后，看看他会如何评价第五代 途胜L。

小庄是一名90后，就职于某互联网公司。和很多90后大男孩一样，小庄有着广泛的爱好，比如电脑主机DIY、数码产品，以及篮球等体育运动，生活中他是一个追求精致，注重细节的人。

在2019年时小庄购买了自己人生中第一辆车，是一辆丰田的RAV4荣放，当初他并没有把自己的个人爱好、生活方式和汽车进行太多联想，单纯的被RAV4荣放刚换代之后粗犷又有些个性的外观设计所吸引。

后来随着用车时间变久，汽车和他的生活发生了太多交集，小庄也愈发清楚自己对车的需求点了。现在在小庄看来，他心中的理想车款，内外设计要年轻运动，有一定精致感和设计感。在满足需求的前提下，动力储备可以更澎湃一些，另外他还看重一台车的智能科技以及实用性。这样繁多的要求，相信也是当下很多年轻消费者选车时真实的写照。

倾心第五代 途胜L的感性运动

小庄之前就在网上关注过第五代 途胜L，现在终于可以零距离接触了。和小庄自己那台RAV4荣放硬朗的外观风格不同，第五代 途胜L采用了“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念，腰线、前格栅、大灯组，以及前后护板的细节处都是运用的参数化钻石造型，呈现出了十足的未来感。

第五代 途胜L前格栅也是运用了参数化的线条，内部布满了几何形状的镀铬材质，在阳光下熠熠生辉。前格栅两侧是鹰翼LED隐藏日间行车灯，无论是白天还是夜晚，都能呈现十足的精致视觉效果和辨识度。

车身参数方面，第五代 途胜L长宽高分别为4670×1865×1690mm，轴距达到了2755mm，小庄自己的RAV4荣放长宽高则是4600×1855×1680mm，轴距为2690mm，相比之下，第五代 途胜L在车身尺寸上拥有全面的优势。虽然第五代 途胜L尺寸比RAV4荣放更大，但得益于参数化设计和丰富的侧面元素，它看起来要比RAV4荣放更为轻盈。

第五代 途胜L最让小庄着迷的就是侧面参数化切割腰线，多个线条交汇于一处，营造了良好的视觉效果，看起来十分年轻。

另外让小庄非常羡慕的一点，就是第五代 途胜L配备的19英寸运动刀锋轮毂，和车辆整体外观风格保持一致，而且尺寸比自己的RAV4荣放更大，运动感更强。

同级别中很多车款的外观设计亮点会存在“死角”，不乏“虎头蛇尾”的例子，而第五代 途胜L则完全没有这种情况，它的设计亮点“360°无死角”。尾部和车头以及车侧一样充满设计亮点，细节处有参数化造型，还有鹰爪LED贯穿式尾灯，下方则是双边单侧排气管，排气造型和下护板造型相融合，十分协调。

潮流科技，俘获年轻消费者

小庄使用自己的RAV4荣放已经两年多了，目前对RAV4荣放的内饰也是比较满意的，粗犷的设计风格很有硬派越野车的味道。而RAV4荣放的配置表现也没有明显短板，配备了丰富的驾驶辅助系统，中控屏幕尺寸为10.1英寸，显示效果不错，用起来也比较流畅，车机功能性方面可以满足消费者的大部分需求，但是在智能化方面表现比较薄弱。

内饰风格上，第五代 途胜L和RAV4荣放截然不同，在“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念加持之下，第五代 途胜L采用了飞瀑式环抱座舱设计，内饰设计的整体感很棒，嵌入式中控屏幕、10.25英寸开放式仪表，以及按键式电子换挡，最大程度上减少了对内饰空间的影响，所以整体的开阔感要比RAV4荣放好很多。

材质方面，第五代 途胜L车内采用了大量织物环绕包裹，而且材质以及颜色搭配也都比较考究。副驾驶前方的中控台上部和下部采用了不同颜色的皮质，中间加入了织物材质，结合贯穿式的空调出风口，营造了良好的层次感。

第五代 途胜L的方向盘造型要比RAV4荣放更显年轻，并且配备了换挡拨片，能增添一定程度的驾驶乐趣。

10.25英寸的全液晶仪表为开放式设计，增强了内饰的科技感，显示效果、信息丰富程度都十分出色，值得点赞。

当然，最让小庄心动的还是这块10.4英寸的中控屏幕，内部搭载了百度3.0智能网联平台，除了丰富的多媒体功能，还有很多智能化功能。DuerOS智能语音交互功能可以高度识别自然语音指令，在驾驶过程中双手不离方向盘即可使用车辆相关功能。

第五代 途胜L还有BLE手机蓝牙钥匙功能，该功能可以让手机通过蓝牙匹配代替车钥匙，实现控制车门锁、启动车辆、启动空调，更可以给自己的家人朋友共享钥匙密码，随时随地解锁车辆，方便用车生活。

另外第五代 途胜L还有车家互控系统，可以通过车机系统远程控制家用的智能家电，例如灯光、智能开关、扫地机器人、窗帘等等，真正打通家和车这两个“私人空间”。当然，用户也可以通过家中的智能设备远程控制车辆，无论是炎热的夏日还是寒冷的冬天，出门之前在家里随时可以用语音控制启动车辆，将车内温度调整到最宜人的状态。

体验完车内，小庄对第五代 途胜L已经很心动了，毕竟这些非常实用能改变用车生活的智能配置，都是RAV4荣放所不具备的。而且第五代 途胜L还拥有丰富的舒适性配置，例如全景天窗、前排座椅加热、64色炫彩氛围灯、智能空气净化等等。

更适合年轻人的畅快动力体验

小庄自己的RAV4荣放是一台2.0L纯燃油版，搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps）/6600rpm，峰值扭矩209N·m/4400-5000rpm，与之匹配的则是一台可模拟10挡的CVT变速箱。整体而言，RAV4荣放的这套动力系统的特点是比较平顺，输出质感不错，而且得益于TNGA架构的加持，RAV4荣放的操控感受也比较得心应手，驾驶感受很轻松，非常容易上手，小庄对自己爱车的动态表现整体还是比较满意的，如果说有一点遗憾，那就是RAV4荣放的动力储备还是不太充沛，满足日常家用问题不大，但少了年轻人想要的那股“冲劲儿”。

怀揣着自己的一点小“遗憾”，小庄开上第五代 途胜L就先体验了下动力储备，这方面第五代 途胜L没让他失望。基于全新一代i-GMP平台打造的第五代 途胜L，搭载了Hyundai Smartstream新一代动力总成，这台1.5T高功率发动机采用了现代汽车全球首创的CVVD技术，最大功率147kW（200Ps）/6000rpm，峰值扭矩253N·m/2200-4000rpm，无论是参数还是实际动力储备，都要比RAV4荣放表现更好。

与之匹配的则是一台7速双离合变速箱，相较于RAV4荣放的CVT而言，7速干式双离合变速箱传动效率更高，动力响应更直接。这些优点在第五代 途胜L上有着直观体现，加速过程中，动力传递感受很畅快，整体提速感受比RAV4荣放更快，更契合年轻人的驾驶心态。变速箱表现也可圈可点，巡航状态下深踩油门可以瞬间连降3挡甚至4挡，反应足够迅速。

操控方面，第五代 途胜L也获得了小庄的好评，底盘足够有质感，减震器可以很好的化解路面颠簸，即使是较快速度通过减速带，悬架也不会有多余弹跳，舒适性、平稳性都很有保障。

第五代 途胜L的转向设定并没有太过激进，响应性、指向性调校的比较均衡，是一台家用城市SUV应有的风格，追求轻松、好开的操控感受，这方面和小庄自己那台RAV4荣放是一样的。

最后值得一提的是，根据北京现代官方网站的信息，恰逢北京现代19周年，第五代 途胜L拥有2万元的综合优惠，以及多项购车礼遇：“驭”享自由，首付0元起，至高3年免息；“驭”行无忧，赠送终身免费基础保养（限首任车主）；“驭”换随心，至高8000元置换补贴。可以说是诚意满满。

总结：经过全面体验，小庄这位RAV4荣放车主对第五代 途胜L给出了很高的评价。感性运动、智能科技，充沛的动力，都非常符合年轻消费者的购车需求，让作为RAV4荣放车主的小庄心动不已，他更直接表示如果再有一次选择的机会，他会更倾向于选第五代 途胜L。