前有投诉潮，后有停止接单，2022年欧拉汽车要凉？

作为长城汽车旗下的新能源品牌，欧拉汽车主打的“猫”系列车型可谓是诸多不顺。比如作为销量主力军的欧拉好猫，继去年拿下新能源车型投诉榜第一后，今年开年的第一个月投诉量依旧居高不下。而在之后，欧拉的另外两大车型——欧拉黑猫和欧拉白猫开始了停止接单，虽然并不是说车型停产，但是也会令潜在消费者感到困惑，可能就会转头买同级车型去了。那么，2022年的欧拉汽车，难道会经历一场大的“寒冬”？

为啥说有这种可能性呢？因为在欧拉汽车的旗下阵营里面，现在还在正式出售的车型仅剩下欧拉好猫、欧拉好猫GT和欧拉iQ了，欧拉闪电猫跟欧拉芭蕾猫还没开始预售，而这两款一款售价可能不低，一款感觉比较小众，即便上市想要走量也是困难重重。

而欧拉iQ这款车负面新闻也不少，之前欧拉iQ有过召回的事件，不过被召回车型进行升级后，有车主吐槽说续航不如之前长了，而且充电速度也变慢了。

其实现在欧拉真正能走量的也就是欧拉好猫了。但是这款猫其实也“好”不到哪里去。主要是因为之前的投诉带来的负面影响其实真得不算小。特别是去年闹得沸沸扬扬的“车机系统芯片跟宣传不符合”的投诉问题。

有投诉这种问题的车主认为欧拉汽车存在涉嫌销售欺诈的行为，而投诉后欧拉的赔偿方案是欧拉好猫首任车主可获得权益包、1万元的充电权益等。但是这种做法难以让有的投诉者做出让步。而欧拉那边压力可能是不小，于是欧拉向好猫用户提供了更好的补偿方案，除了之前提到的权益包等，还将“1万元充电权益”改为直接折现，也就是用户可获得1万元的现金赔付。而之后，该事件得到缓和。

不过虽然事件平息了，但是对车型和品牌的负面影响可能会比较深远。比如在去年12月销量上，欧拉好猫卖出了10685辆，而在今年1月份，好猫则卖出了9020辆，这么看已经有了一定程度的下滑趋势。而欧拉白猫和黑猫的停产原因是因为电池等核心零部件原材料成本上浮导致，虽然因素有些无奈，但是即便未来复产后，这可能也会让消费者持币考虑买这两款车时有些心有余悸。看来，2022年的欧拉汽车可能真是不太好过。