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途乐4.0增加40%动力,全地形越野,精致又霸气

大家对豪车的感觉一般都是性能好且价格很贵,这种观念在平行进口车出现之后应该有所改变,今天小编带您一起来了解一下 途乐 ( 参数 丨 图片 )4.0Y62的配置和动能表现。

Y62前脸冲击感强,这应该是整车最为粗犷的地方了,18寸造型较为粗壮,偏向豪华。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了的安全性能。侧面上这部车修长的身形更是一览无遗,并且宽大的车身比丰田的“陆巡”还要霸气,全新设计的轮毂也让这部车充满了时尚的气息。

外观方面,2020款日产相较于老款,前脸减少了圆润,力量感有所增强。进气格栅被粗壮的V型镀铬饰条包围,再加上保险杠处的镀铬饰条,车头整体看起来精致且又霸气。车身侧面和尾部变化不大,两侧的脚踏板,为乘员上下车提供了方便。

方面,2020款新增了一块中控大屏,这块屏幕集成了倒车影像与手机蓝牙等功能。四辐式方向盘采用真皮与实木用料,手握质感极佳。黑色与棕色的撞色组合,高品质的真皮包裹,菱形格的缝制工艺,都让它的内部空间既舒适又豪华。

20款细节方面:内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。尼桑宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。

20款中东版Y62搭载一台4.0L V6自然吸气,运用7速自动变速箱,最高可达到275匹马力,长宽mm5140*1995*1955 轴距是3075mm 新款依旧采用传统式梯形大梁设计,并采用了四轮独立悬架,配备配备螺旋弹簧悬挂,比气压、油压弹簧更可靠、耐用。

说到4.0的的动力输出对于有需求的人们来讲,真的不太够用,车体自重较大,动力提升势在必行,在众多动力提升的方案中,机械增压应用较为普遍。

对于机械增压,在以前文章中屡屡被提及,对它的了解有多少呢?机械增压就像一个鼓风机,作用在发动机系统上做功,机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大。

增压器已经存在很长时间了。作为高马力模型、线性输出、独立安装、独立润滑和冷却以及低温运行的最佳合作伙伴,机械增压已成为提高功率的唯一选择。

加装了机械增压再也不担心超车、越野、山路爬坡时动力不足。Y62 4.0原厂数据最大马力:279(ps)最大扭矩:394(Nm)百公里加速:13.5升级后数据最大马力:390(Ps)最大扭矩:510(Nm)百公里加速:9.5秒,极致的动力加上优越性车况再配合与生俱来的操控,将给我们带来无限的驾驶乐趣。

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