又一代步神器，零噪音续航500km，实力强够智能，耐寒力优秀

随着中国经济的不断发展，城市出行已经成为很多消费者购车的主要原因，对于他们来说，几万块的入门车略显简陋，而选择十几万的车型又有点大材小用，假如是身处限号城市，那更是难以选择。为了满足这部分消费者的需求，比亚迪推出了全新车型——海豚，又一代步神器，零噪音续航500km，实力强够智能，耐寒力优秀

从轮廓上来看，海豚和飞度确实有几分相似，但海豚的悬浮式车顶+双色车身的设计又让它显得更加低趴一点。而细节设计方面，飞度的线条棱角会更加简洁圆润一点，非常耐看。而海豚的设计则更强调精致感，比如全新的LOGO和贯穿式LED日间行车灯等。

海豚的内饰应用了“海洋美学”，车内十分温馨，全新设计的三幅式D型方向盘采用了双色拼接工艺，足够新颖但精致感欠佳。全液晶仪表盘的尺寸非常小巧，应付日常使用绰绰有余。“涡流”式圆形出风口内置多色氛围灯带，12.8英寸的中控大屏内置比亚迪最新的DiLink4.0智能网联系统，“拨扭”式电子档杆好看与否见仁见智。

尺寸上，长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm，相比于大众Polo、本田飞度显得更加紧凑，是一款紧凑型的两厢车，平时上下班能代步，短途捎带同事、朋友应该问题不大，遮风挡雨比摩托车强配

置部分的话，当然就不在话下了，相比飞度这种合资的入门车型，海豚的配置要显得丰富得多。本来车身尺寸就紧凑，再加上360°全景影像，那停车挪车就实在太方便了。全速域的自适应巡航也是一个极其便捷的功能，可以大幅降低驾驶压力。还有我们的老朋友，可旋转式的中控大屏，内置的功能也是相对丰富。

海豚的车尾造型堪称小型车中的“颜王”，后尾翼采用了激进的运动造型，内部融入了线性高位刹车灯。全LED贯穿式尾灯的造型神似EVA中“卡西乌斯之枪”的枪柄，日后全新一代汉也将换装类似的尾灯造型。虽说示宽灯的造型可以给出好评，但海豚的刹车灯、倒车灯与转向灯均不能让人满意，因为它们除了灯组过小之外，还存在光源落后的问题，希望在改款车型能用上全LED。

搭载综合效率可以达到89%的八合一电驱动总成，最大输出功率70kW，"刀片电池"可以存储44.9kWh的电能，综合工况续驶里程为405km。前段的动力响应是非常好的，而且电门也很线性，哪怕是突然松开电门时，车辆也有一定的惯性，不会有突兀的动作。