动力强劲的博速 G级表现如何？

博速 G级这台车一直以不错的动力表现和不错的通过性深受大家的喜爱，那么这台车究竟有哪些优缺点呢？通过笔者最近的测试，简单带来新一期的评测小报告。今天笔者带来这台博速 G级 2021款 800 Adventure XLP Edition 21，这台车官方指导价为1200万。

车头部分采用直瀑式前中网，中间镶嵌着车标，两侧是前大灯组，外面是一圈保险杠包围，下方是蜂巢式前进气格栅，整个车头看起来依旧很有辨识度。

车身侧面笔者首先看到的就是这个防滚架，车门中部采用一根镀铬饰条贯穿，下方采用迎宾踏板搭配325/60 R20的轮胎，整个车身看起来比例协调。

来到车尾首先可以看到最上方车标，下方两侧是后尾灯组，中间采用侧开门设计语言，最下方采用与车身同色的后包围，整个车尾看起来比较内敛。

内饰方面中控台上方采用皮质带缝线包裹，下方仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配着真皮包裹的平底式方向盘，这个方向盘握感很不错。中间是一块嵌入式12.3英寸的中控屏，形成了双联屏的既视感。下方是空调控制区域，整个内饰整体搭配起来还ok。

乘坐空间方面，以笔者身高173cm，体重53kg来看，这台车前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零4指。接下来保持前排坐姿不变进入后排，后排腿部空间1拳零4指，头部空间1拳零3指，这台车整个空间表现就日常代步是完全够用的。

博速 G级搭载着一台4.0T 机械+涡轮双增压发动机，最大功率588kW（800Ps），匹配一台9挡手自一体变速箱。这台车官方百公里加速时间为4.8s，整个动力输出那是特别的强劲，而且这台9AT变速器换挡逻辑足够的清晰，所以买这台车无需担心动力表现。然后就是底盘方面采用前双叉臂式独立悬挂后整体桥式非独立悬挂，整体调教偏硬派多一点。驾驶感受层面这台车的指向性还比较精准。油耗方面笔者实测百公里油耗为17.2L。

最后到了总结部分，博速 G级这台车的表现完全符合它的定位，首先大家买这台车也就是喜欢它非常强劲的动力表现以及不错的四驱能力，所以笔者建议你不妨去试驾感受一下吧！