赛道版488，动力超700匹

法拉利推出了一款超强性能的赛道版488 GT Modificata车型。Modificata意为更强大的动力，而法拉利则称之为：为达到极致性能而采取的激进设计。

488 GT Modificata汲取了488GT3和488GTE的技术精华，使其完全超越了目前FIA的参赛技术规则限制，将发动机的潜能发挥到了极致，然而这样一来这款车就只能出现在法拉利的赛事了。

外观方面，新车依旧延续了法拉利家族化的设计，以及LED的圆形刹车尾灯，同时为了更好的空气动力学还加入了大尾翼来增加下压力。

车身方面，这款车的车体采用了与488GTE相同的全碳纤维材料，车顶和立柱使用了铝合金材质。同时全新的空气动力学调校在不增加整体阻力的情况下，在前部产生更大的下压力，而重新设定的尾翼角度也增加了车尾的稳定性，这使得在230公里/小时获得的下压力超过1000公斤。

技师为这款车安装了来自488GTE的悬架系统，制动系统是与Brembo合作开发的低残余扭矩卡钳，同时配备了2020款488GT3 EVO采用的赛车ABS系统，特殊的ABS设定为驾驶者提供了强大而稳定的制动力，并且热衰减极低。

动力方面，作为特殊车型，这辆车采用招牌的3.9升V8汽油双涡轮引擎，但最大马力已优化升级至700匹、拥有比488 GT3、488 GTE两款赛车还更优异的动力规格数据！透过全新的自手排变速箱齿比设定与碳纤维材质离合器等助益，也更能协助动力性能的发挥与展现。