东风新能源EX1用车成本如何？想入手的话来了解一下

​现如今，新能源车在市场中所占的比值已经越来越高了，不过对于日常家用而言，动辄20万以上的价格也让许多消费者退避三分，此时价格实惠些的小型纯电SUV便成为了更为适合的选择，比如说2022款 质行版东风新能源EX1，其官方指导价为4.97万，对于大多数消费者而言，该车价格还是比较亲民的，那么，在养护方面的成本又是多少呢？让我们来看一看以下数据便知一二。

首先来说一下险资方面的费用，受新能源车型的影响，这款车无需缴纳车船税，仅购买950元的交强险即可，必要费用还是挺省的。此外，商险费用也并不太高，100万的第三者险为1917元，因其价格方面的原因，车损险也只有1175元，加之其它如车上人员责任险及划痕险费用，该车的商险价格约3785元，每年在保险方面的花费为4735元。

电耗成本相比燃油车型的油耗自然要省去许多，而且这款车的电机功率仅有33kW，功耗输出是比较低的，我们在路况拥堵参半的市区中行驶，同时加入了1/3的高架路段，实测百公里的电池大约为10.1kWh。用电成本方面，该车电池为容量为26.8kWh，并支持快充。不同时段，充电费用截然不同，如果在高峰时段，充电费用较高，1度电价格约为1元左右，而低峰时段下，价格在0.5元左右，不同地区情况也有所不同。

、以快充价格为例，1度电在0.92元左右，充满的话，大约需要24元左右，如果使用慢充，价格会更低，基本约13元便可以充满电池。该车实际续航里程大约在270公里，每月仅日常通勤使用，行驶里程按1000公里来计算的话，快充每月电费支付约为92元，如果慢充，价格几乎腰斩。

保养费用更是非常低，除首保免费之外，该车到每7500公里会进行一次保养，均为基础类项目，如常规检查及更换制动液等，加上工时费，价格也在200左右，实际上，平均到每个月，基本可以忽略不计了。

纯电车型的用车成本都比较低，主要是在电耗方面，燃油车型每月的油费差不多要在1000元左右，如果里程数高些的话，这个价格会更高，而纯电车型的电耗则低很多，所以整车的养车成本明显低很多，粗略算一下，这款车每个月的花费大约在400-500元左右。虽然说纯电车型在用车方面比较省，但在保值率方面则与燃油车形成了反差，时限过长的电车在市场中的保值率非常低，到期许多二手车贩不愿回收，那这种车的命运只有等待报废。

如果来看，纯电车型的低成本都终会被卖车时的回收价所吞噬，整体来讲，整个用车过程的总成本与燃油车相差并不多，我们平时所说的用车成本低，仅是使用过程中比较低，但当卖车的时候，这块成本会被补齐。如果是你，你会选择这款车作为代步家用吗？