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还要啥A6L啊？它直降8万，带10个Bose+隔音玻璃，后排犹如头等舱。
凯迪拉克在目前豪华品牌市场上面的竞争力也是比较强的，在二线梯队当中处于中上游的水平。从旗下的阵容去分析，凯迪拉克的覆盖面真的是比较广，为什么这么说呢？如果你偏向于家用需求的话，那么相信旗下的XT6、XT5这两台SUV能够满足你的需求，这两台车的价格相对来说会比较便宜，而且动力强、空间大、配置丰富，作为家用车型是绰绰有余的。
如果你是年轻人，想要追求动力体验以及行车质感的话，凯迪拉克也拥有CT4和CT5，作为两台运动级别的车型，它们在动力上面已经给出了诚意，并且两台车的尺寸也不一样，能够更好地去契合你的需求。在价格方面，性价比是比较高的，相比之下，会比奥迪A4L、宝马3系等之类的车型还要便宜。
如果倾向于商务豪华轿车，但手中的预算又支撑不起奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，那么在这种情况下又该怎么去选择呢？在我个人认为，凯迪拉克旗下的CT6或许能够满足你的要求。
在经过换代之后，凯迪拉克CT6的产品力有着大幅度的提升，相较于老款，新一代的车型在多方面都进行了提升，拥有更为宽大的尺寸以及更加省油的效率。另外，整车所展现出来的质感也很强，在对比当中其实也并不会逊色目前的主流C级车。
从价格来看，39.97~48.97万的价格区间，在同级别对比当中也具备不小的优势。除此之外，目前在多个地方也有着不小的价格调整，例如说在上海地区，全系8万的下探，起步价已经达到了31.97万起，在对比当中性价比是很高的。
那么凯迪拉克CT6这台车具体的优势是什么呢？首先，在我个人认为，这台车拥有出色的豪华商务氛围，大尺寸的优势再加上整体的设计，能够带来更强的气场，在路上的辨识度也很高；其二，凯迪拉克CT6的乘坐舒适性很好，由于空间的优势，前排和后排都能够赋予消费者更好的体验，在多路段的情况下都能够保证较好的状态；其三，凯迪拉克CT6的动力不仅出色，而且节油效率也很好，经过可变缸技术加持之后，相较于老款车型，油耗数据有着大幅度的降低。
总的来说，全新一代的凯迪拉克CT6拥有很强的竞争力，并且在价格上面也具备不小的优势，凭借着如此之多的优势，在目前市场上面的认可度也很高，更是沃尔沃S90的一大对手。那么这台车具体的表现又是怎么样的呢？我们接着往下看。
在动力方面，依旧是这台237马力的2.0T引擎，没有太多的变化，在传动系统方面则是选择了10AT变速箱，这套动力总成非常出色，并且成熟度也很高。在悬架方面，搭载了双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，进一步体现了一台豪车所该有的行驶质感。
在动态测试过程中，凯迪拉克CT6的水平非常出色，轻踩油门能够感受得到动力的迸发，但给车内带来的反馈偏向于舒缓，变速箱的升降挡逻辑也较为清晰，在低速情况下并不会出现太多的顿挫感。提升速度带来推背感的同时，轮胎又能够紧紧的抓住地面，不管是过弯又或者是变道等操作，都能够给驾驶者提供很好的反馈。
在油耗方面，综合路段测试过后，目前百公里油耗是在10.5L左右，对于这样子的一台大尺寸轿车而言，这个数据我是比较满意的，而且相比以往的版本，新车的后期用车成本确实降低了很多。
凯迪拉克CT6的外观依旧是延续了家族语言，不过在这个基础上面做出了小幅度的调整和优化，再结合一些细节方面的升级，整台车的质感以及豪华氛围是比较浓厚的。在尺寸方面，车身长度已经达到了5223毫米，还拥有3109毫米的轴距，尺寸表现在同级别对比当中有着不小的优势，而且这个数据已经快接近一台D级车的标准了。
凯迪拉克CT6的外观变化，更主要的是集中在它的轮廓还有灯组上，前后的灯组变得更加的内敛细致，能够带来很好的点亮效果以及视觉冲击力。在经过尺寸调整之后，整台车看起来变得更为的宽大，但又不会觉得太过于商务，反而拥有一丝年轻氛围在里面，不同风格的碰撞，进一步提升了档次。
凯迪拉克CT6的内饰水平很高，虽然没有做出太多的改动，也依旧是这一套语言布局，但给我呈现出来的视觉风格就完全不一样了，尤其是那用料以及材质所带来的质感，再加上木纹饰条的修饰和按键布局，进一步强化了格调。
作为一台尺寸较大的车型，这台车的空间表现也自然不用多说，得益于3109毫米的轴距，让整个后排变得更为的宽大，并且还有合理的座椅布局，再加上功能配置以及动态质量，能够赋予消费者更好的体验。
在功能方面，凯迪拉克CT6拥有Brembo刹车系统、车载空气净化器、后风挡遮阳帘、全车多层隔音、氛围灯、10个Bose音响、语音识别控制系统、前后扶手、后排座椅加热、前排座椅加热通风、真皮座椅、主动降噪等配置，符合一台豪华车型该有的标准。
综合来讲，凯迪拉克CT6的产品力是比较强的，在价格方面也具备不小的优势，品牌影响力在市场上面也得到了提升，结合出色的的造车工艺以及机械素养，所以也能够理解，为什么凯迪拉克CT6能够得到这么多良好的反馈。
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