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作为一个普通工薪阶层，第一次拥有一辆属于自己的车，可想而知那种心情是多么的愉悦。提车近1年，目前跑了13000多公里，想从几个方面实际谈谈用车感受，给那些关注以及想买这辆车的朋友们做个参考。（先声明啊，本人是汽车界的小白，站在一个普通老百姓的角度不谈技术只谈感受，不喜勿喷啊[谢谢]！！！）
在做好计划决定买车的时候，这种心情别提了，真想立马就拥有，立马就开了[呲牙]。其实还是和大多数人一样，选车的时候在自己的预算范围内和同级别车对比了又对比，试驾了又试驾，对试驾来说，预算范围内大多数车其实感觉不出什么，直到试驾星瑞，动力是最直观的体验。一些同事、朋友也给了很多建议（这个嘛，建议听听就好，只做参考，不然得好久下不了决心，这个自己品）。到最后锁定在雷凌混动和星瑞这两款车，最后从速度与激情、内饰、配置、试驾感觉，知道回不去了，所以就不考虑品牌、油耗、保值以及市场的验证，果断星瑞走起[耶]。我提的是21款尊贵版，车呢有我认为的舒适点也有槽点，根据我的感受 一 一道来，请喜欢此车的朋友，我们做个简要交流。[谢谢]
一，动力；星瑞2.0T的动力真的是可以的，特别是运动模式，给点油且有小小的推背感，挺满足的，不过在平时一般模式也足够用了。另外我认为车的动力好有助于安全，朋友们都知道现在马路上车真的是很多很多，特别是在城市道路驾驶，有时难免会超车，这时候就体现出动力的重要性了，因为超车的时机尤其在城市道路的时候是很短暂的，稍纵即逝，那么动力好的车你品，你细品，当然前提是在安全以及都是老司机的基础上，浪和得瑟除外。
二，变速箱；星瑞匹配的7挡湿式双离合变速箱，调校的是真的到位。都说双离合变速箱通病就是顿挫，但在星瑞上是真的一点也感觉不到，反而换档时很平稳很线性。目前开着是这种感觉，不知道再开个几年是什么样，不过那是后话了，就算到时候有，对于这个价位而言，我还能接受。
三，底盘；星瑞底盘挺扎实的，跑高速也很稳，底盘有对比过大众凌度，感觉不相上下。悬架调校个人感觉有点硬（可能是个人习惯），不过了解到星瑞车总体调校也有运动风格，也就释然了。
四，内饰空间；整个内饰和用料可以说同价位几乎无敌手（可以看看卡罗拉、雷凌、轩逸、速腾等，你说是不是吊打），蓝、灰颜色搭配视觉感受层次分明，舒适且不夸张，并且好多地方使用软性材料包裹，还自带有氛围灯、香氛，你说高大上不。至于空间，绝对够用了，5个一般成年人绝对没问题。其实大部分时间我都是自己开车，一车人的时候很少很少。
五，整车静谧性也还不错，速度超过100之后噪音也能控制得比较好，不管怎么说反正比日产“三杰”强（并不是黑他们，因为实车对比过，没有对比没有伤害嘛）。一点遗憾就是胎噪，不知道是不是轮胎的问题，特别是在表面比较粗糙一点的铺装路上，胎噪尤为明显，你看还挺“挑食"的。
六，油耗；这个车要加95的油哦！目前我用车的实际场景是正常上下班，来回22公里的通勤，市区为主，表显油耗是百公里8.3；因工作需要，这段时间高速多一些，表显7.5（表显跟实际可能有差距吧），特别最近油价大涨[流泪]。怎么说呢？买车之前想过这个问题，也纠结过，但最终决定还是买星瑞之后就没那么在乎了，毕竟2.0T的动力在那摆着呢，所以不用去和其它同价位车去对比油耗，没有可比性，自己开着爽不就行了。说句题外话，世事难料，量力而行，顺其自然吧，真要到了用不起车的那一天，无非就是不用或者卖了，可能觉得亏了，无所谓，对吧？毕竟你拥有过并使用过了。不过要相信自己，靠自己的努力和奋斗也许不一定有那一天呢。[呲牙]
七，几个功能性浅谈。
1、最喜欢之一就是BOSS音响，用车机自带音乐软件就可以，并且流量终生免费，一个人有时沉浸在音乐里放松的时候，简直不要太爽。（当时选择尊贵款，BOSS音响就是吸引我的条件之一）。
2、最喜欢之二就是自动大灯，这个功能用过基本就回不去了。不过偶尔也会出现尴尬的一幕，偶尔不知道怎么回事把灯光指示开关搞到不是自动的档上，所以黑天一路上开车没开车灯（因市区道路都有路灯，完全没发现自己没打开车灯）。
3、最喜欢之三就是无钥匙进入和停车时离开车一定距离之后自动锁车功能，真的很实用，再也不用两手都提着东西的时候还要想着怎么用钥匙锁车。
4、 最喜欢之四就是钥匙有找车功能，这需要钥匙和车要有一定的距离范围，按功能键车喇叭会响三声。就这个功能，朋友们，我觉得有这个功能最起码帮我至少有三次，也可能我这人记性就不好吧，比较依赖这个功能。有一次开公司的车和同事去买东西，车停到地下停车场走得急就没怎么记当时位置，等买完东西回来站那傻眼了，这时候才发现停车场真的很大，找了一大圈无果，后来用最笨的办法把来时的路线复制走一边才找到，老铁们，你们品一下我和同事当时的尴尬气氛（当时手里面还提着比较重的家伙什）......[666]
八，几个用车槽点。
1、感应雨刮，很实用的功能，其实平时雨天什么的用着还可以，但感应灵敏度逻辑似乎有些问题。有时两个状态，比如，第一个有时雨下的不算大基本都是小雨点，雨水把视线模糊到一定程度才刮一下，但这个模糊度已经比较影响视线了，所以不得不去调整感应灵敏度；第二个就是跟第一个状况完全是反着来的，有时几个小雨点都去刮一下，基本上就是干刮，摩擦的玻璃吱吱响，这时候去调整灵敏度又不行了，因为灵敏度是最小档位，所以不得已把自动感应先关掉。每次遇到像这样的情况，我就在那反复的调灵敏度，很尬吧！
2、ACC领航辅助功能，全速域哦，用的时候不要太爽。但我还是要吐槽一下，第一个就是使用ACC功能在跟车的时候，前车停我们停，没毛病吧，但是停车时间只要超过5秒钟，前车走了，这时候你是不走的，需要踩一下油门才会继续跟车走，这是什么逻辑啊?为什么不能直接跟停和停走啊？还要再踩一下油门，我同事的卡罗拉就不会因停车时间长再踩一下油门再走。第二个就是在跟车的时候，前车停我们停，可是在制动停车的一瞬间偶尔会出现机械异响和闯动，就好像本不应该停下来，是我硬生生的让它停下来，这两点虽不影响什么，但对比起来总感觉有点Low，是不是这个ACC使用时在技术上和逻辑上确实还不够成熟啊？（别笑我，好一点的车这个功能我确实没有实际体验过）。
3、后备箱盖，我要吐槽的是打开后备箱再关上时内部没有可扣的把手，需要用手触摸到后备箱盖才能给关上，这样不是不可以，也不是我要求高，试想一下，当你用干净的小手触摸到有些灰的后备箱盖的时候（可能有些时候灰还比较多）[呲牙]，再然后还要触摸方向盘，再然后可能还要触碰别的什么东西（声明一下我没有洁癖哦）......如果设计一个内置扣手不都解决了吗，朋友门你们说是不是？[笑]
好了，以上是我近一年来的实际用车感受，有优点，也有槽点，如果有朋友们有不一样的看法，我们可以交流谈谈。如果有朋友想入手这款车，建议是：可以买，并且要买带BOSS音响版本的，相信我，你绝对会有不一样的体验。但买这个车前提是不考虑品牌、油耗、保值以及市场的短期验证。
后面我会把星瑞车自认为比较实用也是我在用的一些车载配件推荐给大家！
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