这款20多万的豪华后驱车，百公里加速时间6.9秒，操控性能卓越

说到豪华后驱车，一般大家首先都会想到BBA等德系车型，但是很多人都忽略了这款豪华车，凯迪拉克CT4，作为一个二线豪华品牌在国内的销量并不是太高，而且凯迪拉克品牌影响力不如德系豪华品牌，还被调侃为“洗浴专用车”，但是除此之外凯迪拉克旗下车型性价比以及性能依然是值得大家肯定的，今天就来聊聊凯迪拉克——CT4这款车。

凯迪拉克CT4是ATS-L的换代车型，这款车主打操控运动，指定价23.97-25.97万之间，很多人看到价格可能觉得这款车20多万没有什么可看的，低配裸车优惠后价格也就在20万出头，落地23万多，给人感觉很廉价，但这款车性能却不输许多BBA车型，也是20多万唯一可以买到的大马力豪华后驱车，这款车上市之初就是直接对标宝马3系奥迪A4等车型，实力不容小觑。

凯迪拉克CT4整车长宽高4760*1815*1421mm，轴距2775mm，标准的中型车尺寸，外观上凯迪拉克CT4也是家族式前脸设计，泪眼式LED日行灯辨识度很高，黑色的中网加上硬朗的线条使得整车充满了力量感。车身侧面比例非常协调，前后50：50的车身配重加上短前悬加后驱赋予了这款车卓越的操控性能，整车风阻系数0.26C，有着优秀的空气动力学。

最值得一提是它搭载的通用全新的LSY2.0T纵置发动机，带有Tripower可变气门管理技术，可以实现智能变缸，配合8AT手自一体变速箱，整体燃油经济性非常不错。发动机最大爆发237匹马力，350牛米，百公里加速时间仅需6.9秒，动力超过了宝马325以及奥迪A4L，带有换挡拨片，动力响应非常的迅速，可玩性非常高，这也是后驱车的乐趣所在，上赛道漂移甩尾不在话下。

虽然说凯迪拉克CT4整体优点突出，但是缺点也是有的，这款车底盘悬挂韧性十足，转向手感无可挑剔，为了满足消费者日常代步，悬挂相比ATS-L调教偏软一点，舒适性比较高。为了操控性损失了后排乘坐空间，加上国内对于凯迪拉克品牌的不认可，以及终端大量的优惠促销，导致品牌廉价，有钱的看不上，没钱的买不起，所以销量也上不去。

不过20几万的价格豪华车里也没有几个比CT4性价比高的了，很多人20多万会选择奥迪A3，奔驰A级以及宝马1系，但是这几款除了品牌外几乎没有什么拿得出手的 ，就拿奔驰A级来说，20多万后悬架还是扭力梁的，1.3T加双离合变速箱，月销量也要比CT4高许多，所以说国内消费者对于品牌的认可度还是更在意的。