想当年10多万的别克英朗，现如今竟然不足8万元，还值得买吗？

说起美系的别克约翰兰，一定会想起3、4年前的人气车型之一，我想当时的别克英朗的价格是10万元以上的车型，但是为什么这个人气车的工资会让现在不满8万元的车型感到寂寞呢，大部分的车友和想买这个车的车友商量了一下，现在的别克英朗是否还有购买价值，质量和操控感是否和以往的车型一样得到保障。

有问题的是，我们一直在研究美国的别克英朗的车型，几年前的旧别克英朗外观和性能都很好，但是外观看起来很大气，成为了当时很受欢迎的车型，销量也表现得很好，美国系车也留下了很多顾客和粉丝，但现在的别克英朗的销量似乎并不理想，别克英朗这四个字，随着时间的流逝，在人们的印象中也渐渐淡薄了。

伴随着新能源和节约能源、削减排放的各种竞争，别克永兰被称为成也三汽缸机，被称为败也三汽筒机，三缸机当时的关注和波纹仍在持续，但三缸机的稳定和舒适度、操控性方面，三缸机并没有被大众所接受，那么，别克永兰搭载了三气筒机后，销量有下跌趋势！别克英朗也必须给予足够的优惠政策来维持销售量，这也是其中便宜价格的原因之一！

第二，随着汽车行业中国产品牌的成长和成熟，随着各外资品牌的竞争，整个汽车行业的产品也大幅降价。

新的别克英朗从外观的颜值来看，现代化的线和造型也在现代化和返老还童的合格线中，全系统标准主安全气囊、LED大灯、ESP车体稳定系统、自动前灯、车内PM2等基本配置都是良心的！轴距为2640MM，可以说是小型车中的一大竞争力！

动力匹配方面，有新的别克英朗搭载的2个驱动系统，是1.5L的自然吸气引擎，最大扭矩为141 NM，最大输出功率为83KW，与之匹配的是6速手一体变速箱，工信部给予的100公里的综合耗油量为5.9L，第二动力系统是搭载了1.3T+48V的轻量电力混合系统，动力更强，由于48V电力混合的介入和1.3T涡轮增压发动机的配合，可以说耗油量极低，但是，关于1.3T3汽缸机的性能和舒适的操纵感，建议个人实际试乘，不能一概而论。

总的来说，目前不足8万元的美资合资车型-别克英朗还有购买价值吗，我个人觉得还可以，但是性价格还是可以看到的，不到8万的价格让人心跳不已，但在同一价格段竞争对手也不少，以上分析只不过是个人观点，希望对车友和购车有帮助，关于别克英朗有什么不同的观点吗？欢迎来到评论区域！