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人生第一款车该怎么选?这三个选车技巧你一定要知道

对于人生的第一辆车,可能每个人都会有自己的想法,有的车友朋友可能会选择自己心仪已久的车型,有的车友可能会选择安全性能高的车型,而有的朋友可能会根据实际情况选择动力非常好的车型......但是对于绝大多数年轻人来说,动力充沛,设计出色,随时随地能自驾游的SUV车型似乎是近几年的新潮选手。

SUV车型这么多,该怎么做取舍?其实很简单,在如今的汽车市场中,真正有真材实料的汽车品牌不多,更何况也不是每个有实力的汽车品牌都会研发上市优秀的SUV车型,所以,就现目前的汽车市场来说,有着出色表现的SUV车型屈指可数,而且,但凡有表现优异的车型自然而然的就会成为车市的热门选手。而我今天要给大家介绍的热门SUV车型是领克02奔驰GLA、C-HR、CX-4这四款车。

一说到领克,可能大家都不会陌生,2016年品牌发布,2017年末上市第一款车型,主打都市对立美学设计风格,在三年多的时间里,凭借自己出色的实力圈得一手好粉!而今天要和大家介绍的就是其基于CMA基础模块架构下的第二款产品,

作为SUV翘楚的,从上市至今就一直都是汽车市场的人气选手,外观上,延续了领克01的家族化设计,大溜背和线条都异常完美,总体比还更具特征。

在底盘调校上,也充分展示了他的运动性能了,悬架还可以轻松的过滤掉路面的细碎颠簸,就算是低洼路段,对路面的颠簸也防御得很到位,车内可以感受到轮胎努力的吸收地面的冲击,传递进车内的余震非常小。

如果是外出自驾游的话,我个人会比较推荐,因为剩下的、C-HR、CX-4三辆车虽说都各自有自己的特色,但是也都不太尽人意,各有各的不足,相比之下,会更胜一筹。

改款后的CX-4在驾驶过程中可以感受到车身控制起来不是很轻盈,悬架弹簧的压缩和回弹也没有那么恰到好处,有点生硬。

C-HR在驾驶舒适度上,车身侧倾、车底隔音等方面都比较优秀,但是整车的减震效果做的不是很好,整体来说有点托后腿。

虽说提供了更为多样化的座椅组合,但是整体的外观设计看起来不太符合年轻人的调性,更适合当奶爸车!

除了自驾之外,男孩子买的第一款车的动力性能也是重中之重!

搭载的是源自沃尔沃的2.0TD涡轮增压四缸发动机,最大功率190Ps,最大扭矩300N·m,匹配7速双离合变速箱。虽然看似数据有点保守,但是开起来的感受是很棒的,动力响应及时,油门踏板响应较为灵敏,中低速的提速很轻盈。难能可贵的是,这样的感觉恰到好处,并不会让驾驶者觉得车辆太窜难以控制。

在安全性能方面,的表现也是很优秀的,在2019年第一批的C-NCAP 碰撞测试中,是唯一一个获得了超五星安全评级的车型,由于对标了全球安全标准,在车身刚性要求高的部位使用的都是强度高达1600兆帕的超高强度钢,整车高强度钢的使用率更是达到了80.5%。

再来看,2.0T高功率发动机350N·m的峰值扭矩可从1200rpm持续到4000rpm,涵盖了普通驾驶者常用的转速区间,安全性能配置也不错,全方位气囊保护、自动泊车、并线辅助、主动刹车和胎压监测等功能都一应俱全,唯一不足的可能就是主被动安全不够智能化,但总体来说也是值得pick的。

新款CX-4在主动安全配置上进行了增配,增加了中高速刹车辅助、前方碰撞预警、自适应巡航等五项安全系统,有效的让汽车本身的安全性能大幅提升。动力上,CX-4配置了2.0L自然吸气发动机,官方说能爆发出最大158匹马力以及最大202牛米扭矩,爆表时速能达到200左右。

相比前三辆车,C-HR在动力上的表现会相对弱很多,C-HR搭载的2.0L Dynamic Force发动机,就目前的汽车市场来看,实属大排量,这点不太吃香,但好在其动力总成不错,TNGA架构下的2.0L Dynamic Force发动机和Driect Shift-CVT变速箱,都是原装进口,而且这套动力总成还搭载在新款凯美瑞雷克萨斯UX上,足以让人放心。

总的来说,人生第一次买车,SUV里无疑是最好的选择,不管是硬实力还是软实力都名列前茅,性能小钢炮的称号也是名不虚传!在如今这个看重颜值又看重内在的时代,无疑是汽车市场最好的发展风向标,经得住各种考验,笔者投一票。

标签: 选车

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