一个小小车轮，再次印证凡尔赛C5 X共创是玩真的

文/车亮

图/源自官方

“神龙开窍了，凡尔赛C5 X车轮有选装了”，这是网友在某论坛发的一条帖子。这条帖子下方也引起了热烈的跟帖回应。

从3月1日开始，东风雪铁龙凡尔赛C5 X准车主可以通过“因你不同”小程序网上下定凡尔赛C5 X时，选装18英寸车轮，并不额外收取费用。凡尔赛C5 X上市后，原有的19英寸轮胎因其205mm的胎宽引起了较多热议。针对网友提出的意见，东风雪铁龙此次推出了新的措施。

对此有网友感叹——“开始听取用户的意见了，东风雪铁龙确实跟以前不一样了”。

两套车轮并行销售

据了解此次选装的车轮为18英寸钻石切割铝轮辋，配225/55 R18规格轮胎，同天逸C5 AIRCROSS所使用的18英寸轮胎一致，在线选装后预计4周内可以交付新车。

配置双色主动进气铝轮辋的19英寸车轮，官方将继续作为车型标配来使用。在19英寸车轮上官方还可提供虎年开门红版的“红运轮毂”装饰件，颜值上更出彩也更带来好寓意。此外，18英寸和19英寸两套车轮都使用相同试验标准、试验方法、评价标准，官方表示两套车轮在安全、操控、制动、舒适和油耗性能上处于相同的水平。

针对“18英寸车轮推出后，会不会影响19英寸车轮的售后和备件”的担心。官方表示，现有19英寸车轮不仅供应国内凡尔赛C5 X，同时也供应全球凡尔赛C5 X，因此备件非常充足。客户可以在东风雪铁龙全国各4S店、阳光工匠网点，以及固特异电商旗舰店(天猫和京东)，包括固特异直销点及经销商处都可方便购到。

倒车雷达也增加了售后加装

原先凡尔赛C5 X从入门版的“享不凡”版本开始就配置了高清倒车影像（中配开始提供360全影），但没有提供倒车雷达。有用户提出了 “没有倒车雷达不方便”的意见。东风雪铁龙此次给享不凡车型新增了倒车雷达原厂售后加装，车主可通过东风雪铁龙授权4S店、天猫商城、龙友汇车品商城购买后进行售后加装并享受官方质保。

将 “用户共创”进行到底

我在论坛里看到有车主就表示：19英寸的视觉效果更好，各方面性能也不差，而且实际体验过真要换胎也没有那么麻烦，买了以后并不后悔。但是厂家听取了用户的声音，可喜可贺。

还有准车主表示：终于有宽胎可以选了，这下不用纠结了。

不用纠结的不只是轮胎的选择。从这次新增轮胎选装和倒车雷达售后加装的“小事”，我们看到了东风雪铁龙务实的态度、细致的作风，我认为这才是让很多准车主感到惊喜和信心的原因所在。

其实在凡尔赛C5 X上市前后在与东风雪铁龙的数次沟通中，我已经鲜明地感受到了这个法系品牌的蜕变——它应该是传统车企里将“用户共创”贯彻最彻底的品牌之一，甚至超过很多自主车企。

东风雪铁龙总经理毛创新在接受采访时表达过一个观点：“要坚持长期主义、利他主义。超越客户的期望来定价，且配置比用户期望的更高，让厂家和用户、供应商一起来共享长期的利益“。这种产品共创、利益共享的思路，早在凡尔赛C5 X上市前就成为官方的指导思想。

例如凡尔赛C5 X在前期调研时显示15.5万的起步价格用户能接受，但最终定价从14.37万起步。调研时的定价参考标准是丐版，但正式上市后入门版即装备了12项高阶配置，做到了“入门即凡尔赛”。

早在2021年4月上海车展，东风雪铁龙就发起了“领潮合伙人”计划，邀请客户从产品开发、客户体验、品牌建设等层面一起共创。从新增后排中央头枕、到车身颜色、再到车型命名、上市发布、车型改装、凡尔赛大会、以及虎年开门红版的推出，可以说凡尔赛C5 X前进的每一步，都是源自“共创凡尔赛”的灵感和努力。

此次新增18英寸车轮和倒车雷达更表明，“共创”不仅局限在产品前期，在产品的全生命周期内根据用户需求不断改进更是主旋律，东风雪铁龙要将“共创”进行到底。

将“共创”从产品延伸到用户

共创不仅局限在产品层面，在凡尔赛C5 X上市之初，东雪就提出了超凡伙伴计划，从“共成长、共分享、共创造”三个维度，带动用户与企业一同成长。让每一位用户都能持续享受到品牌成长的成果。

与用户共成长是一种典型“创业型企业”的思维模式，这也是凡尔赛C5 X能够成功的关键。

而在新产品站稳脚跟之后，东雪顺势推出了“131X”新家族的用户发展规划，旨在增强品牌与用户之间的亲密关系。包括：1个社群品牌——微笑塔，3大社群体系，1项共建社群支持计划，X则代表共创生活的无限可能和无限精彩，将启动包括车主俱乐部认证、凡尔赛C5 X改装大赛、周边产品共创等多项计划。

共创不仅体现在产品上，更体现在生活方式的拓展以及与用户的高频沟通。以品牌和产品为纽带，全面回归母品牌的东雪将呈现一个更加原汁原味的法国品牌形象，为用户创造潮流个性、身心愉悦的法式生活，同时保持高度的粘性和互动。据悉从3月份开始，东雪将在全国各地授权网点开展“驾享春色 遇见凡尔赛——凡尔赛C5 X全国非凡体验季”活动。要深度体验凡尔赛C5 X舒适魅力，现在即可到小程序报名参加或到店试驾。

法系车要回到曾经的品牌高度，难度不小。但只要方向正确，路一步一步走，时间就会给出结果。

“服务力”是持续决胜的关键

对一家车企来说，产品力为硬实力，服务力是软实力。作为中国最早的合资车企，东风雪铁龙背靠雪铁龙品牌的百年传承，以创业者的心态重新再出发，在推出凡尔赛C5 X这样的硬核产品之外，更让人惊喜的是看到了心态和作风的改变，这直观体现在体系服务力的显著提升。

从早前的五心守护行动，到凡尔赛C5 X上市后新零售和线下渠道的结合，到总经理毛创新所说的“凡尔赛的客户在哪儿，服务就在哪儿”， 到新车交付上门、7天可退换、2小时救援速达、售后上门取送车、品牌垫付先行赔付、多对一尊享服务等等承诺。有网友惊喜地说，“买了一款凡尔赛C5 X，建了一个微信群，有五六个人在服务我”。再到如今轮胎、雷达这些产品细节的快速响应和积极改进……这种对市场的快速反应能力、对用户的倾听能力、细致的调整能力，这一切的服务力驱动和提升，源头都是来自对“共创”二字的认真和坚持。

在法系车陷入低谷之时，如果说凡尔赛C5 X是吹响了法系车反攻的号角，那么服务力的打造则是为成功打下了坚实的基础。这才是法系车重回正轨的关键。

驾值观

正所谓“功夫在诗外”，要做出一番业绩，成就一番事业，不能只狭隘的盯着事情本身，而要潜心静气地修炼“诗外功夫”，打好方方面面的基础。从一个小小车轮，我们能看出东风雪铁龙正在不急不躁、潜心修炼这种“诗外功夫”——以用户共创作为突破口，潜心致力于体系服务力的建设与提升。这种潜移默化、点点滴滴的改进或许不能立竿见影，但这种慢功夫却是走出低谷、走上正轨乃至再次迈上巅峰的必修课。

有体系服务力打下的基础，我们看到了凡尔赛C5 X的成功。这种成功并非只是偶然，而是积以硅步、水到渠成的结果。就像练就了强大的内功，任何一个招式都能发挥出强大威力一样。随着更多新产品陆续上市和用户不断积累，东雪在服务力建设和提升所做的每一分努力，终将会体现在耀眼的口碑和成绩上。