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作为唯一一个身处二线豪华的中国品牌，红旗近几年的销量可谓是一鸣惊人，虽说销量不错，但红旗的耐久性也是备受关注。有位2.0T红旗H9的车主向我们分享了他两万公里以来的心得，并总结出了19个小问题，一起来看看吧：
红旗H9采用了全新的家族式设计语言，更新换代的同时也保留了一些红旗此前车型的设计细节，它所运用的“白银比例”与CA770一脉相承。引擎盖上竖立的“旗标”与中部的饰条可被红色LED光源所点亮，超大尺寸的“高山飞瀑”式进气格栅内部为14根粗壮的镀铬饰条，前杠区域也用上了融入中国传统文化的“玉如意”镀铬装饰。全LED头灯组的规格非常高，一圈U型灯带与两侧的日间行车灯相连，让H9在夜间展现出了极高的辨识度，上部的灯组为双光双透镜远光灯+流水转向灯，近光灯与转向辅助灯则被隐藏在雾灯框内，它们也都配有透镜。
红旗H9的车身长宽高分别为5137mm/1904mm/1493mm，轴距达到了夸张的3060mm，整体尺寸甚至超越奥迪A6L，定位为中大型轿车，同时它也是H系列的旗舰轿车。红旗H9的侧身造型既大气又舒展，一条锋利的腰线由头灯贯穿至尾灯，侧窗上的高亮加粗镀铬彰显了应有的豪华，隐藏式门把手用在这样一台中大型车上更具科技感，侧裙前部的“红帆”饰条也可以被红色光源点亮，自投射而出的“星之翼”迎宾照地灯独有魅力。高亮铝合金多幅轮毂的造型与整车气质十分搭配，R19的轮圈不大不小刚刚好，轮胎采用了米其林静音系列。
红旗H9的造型十分俏皮，从后方观赏超大角度的溜背更是别有一番风味，“红旗”艺术汉字logo明显要比英文顺眼的多，横贯整个尾灯的镀铬饰条拉伸了车尾的视觉宽度。全LED贯穿式尾灯的造型汲取了城楼的灵感，它还带有独特的灯舞效果。车主表示对H9最满意的地方就是它的外观设计，气场甚至强于56E等一线豪华品牌的中大型轿车。
红旗H9的内饰设计豪华中不失科技感，无论是做工还是用料都属于越级水平，大面积的皮革材质与金属面板的应用让它傲视同级。三幅式多功能采用了真皮材质，全液晶的UI界面较为单一，12.3英寸中控屏功能很多，车机系统十分流畅，副驾驶前部的面板内与车内多处都带有253色氛围灯。“漩涡”式一键启动按钮设计很精致，两侧的金属旋钮内都带有一小块液晶屏，可独立显示分区空调的温度，电子档杆造型一般但手感棒。
动力方面，车主购买的45TD车型搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力252Ps，峰值扭矩380N·m，传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱。车主觉得它的日常驾驶感受还是比较轻松惬意的，动力随踩随有，开着很有信心，双离合变速箱兢兢业业，NVH表现也非常出色。车主的百公里平均油耗为11L，他觉得这个油耗完全在可以接受的范围内。
车主在两万公里的用车中出现了一些小问题，他把这些问题总结了一下：
1、新车跳，4S店更换雨刷片二次，跳的问题基本解决了，但是刮不干净。这方面真的是连10万元的车都不如。车主感觉雨刷臂设计也有问题，目测偏软。此为通病。
2、冬天冷车内饰异响，方向盘，仪表台和前风挡夹角的地方、主驾驶、后排中央扶手，暖风把车里彻底吹透了人都热得冒汗了，就基本不响了。好评！
3、新车后排中央扶手的水杯架坏的，卡住弹不出来，水杯架不能单独更换，于是索赔换了一个全新的中央扶手总成。
4、行车记录仪SD卡不能识别，行车记录仪用不了，确定不是卡的问题，一直懒得去弄
5、每次加满油后打不着火，要启动2-3次才能打着，加油的时候油箱里面剩的油越少启动越困难。感觉是油箱排气或者是油路压力问题。 新车的时候没有这个问题，开了1万公里左右才开始有的。4S店说查不出问题，好处是在加油站回头率100%，很有面子
6、行车时，流媒体后视镜闪烁、间隙性失灵，音响播放音乐会自己停，升级系统后解决。
7、仪表台上的那个红色条状灯，应该只有解锁的时候亮，但是行驶过程中也莫名其妙亮过几次，查不出问题。估计是系统的问题。这个问题在别人的车上也发生过。亮了以后在黑暗的道路上影响视线。
8、停车后车辆未熄火，没有按全车解锁键，习惯性单独拉驾驶员的门把手开门下车，但是车外门把手没有弹出，把自己锁在了车外，幸好车内有人帮忙开了门。慢慢养成习惯先按全车解锁键，确认车外门把手已经弹出，再下车。
9、智能自适应远近光不敢用，乱晃前车，容易发生事故也容易挨骂。
10、抬头显示投影的位置不合适，车主必须要缩着脖子才能看到。索性关了。（很多车是可以调节投影位置的高低的）
11、驾驶安全设置限速提醒不好用，比如在限速80的主路上，一直以为在辅路，提醒限速40而且有提示音。手动关闭后时不时会自动开启提醒，真是操碎了心。
12、盲区探测、变道决策辅助被捆绑，车主只想要反光镜的盲区探测，不想要变道决策辅助（因为有报警声音，且只能选择声音大小不能关闭）
13、氛围灯，选择随音乐切换颜色的模式，但是后排右侧车门每次到红色的时候都不亮，其他H9上也有这个现象，是通病。
14、前排空调温度不准，需要调到29度左右感觉跟正常的24度差不多。如果前排设定24度会很冷。后排的温度还算准确。
15、空调工作逻辑有问题。内/外循环自动切换功能不能被关闭，一旦监测到空气质量不良，就切换到内循环。在城市行驶，因为车辆尾气等原因，内循环是常态。像很多欧洲车是可以长按内/外循环键（强制保持在外循环状态）这车没这个功能，由此导致下雨下雪时玻璃起雾严重。开启前窗除雾模式会吹最大风量的暖风，车内太热。
16、无线充电功率太低，而且带着手机壳充不了电。就是个摆设。
17、倒车后视镜下翻功能，经常会失灵需要重新设置。
18、主驾座椅记忆经常会失忆，需要重新设置。
19、后排座椅加热，坐人不开启，指示灯是亮的，但是不加热。即便提前给后排乘客打开座椅加热，上车还是个冷板凳。
综合来看，车主觉得红旗H9发动机变速箱底盘大件确实没啥问题，驾驶感受可以，对得起这个价格，买它并不后悔，甚至是一次物有所值的购车体验。看得出红旗还是用心造车的，但是经验欠火候，此车功能配置堪比德系百万旗舰车型。但是很多功能使用体验并不好，有些甚至是完全不能用。期望能够在后期改款时，把基础做好做扎实，这样才能吸引更多的消费者。
友友们，你们觉得红旗H9怎么样呢？
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