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大众品牌是国内汽车市场上的标杆品牌,销量在中国汽车市场一直遥遥领先,很早就进入国内汽车市场,大众车独特的外型设计被竞争对手争相模仿,但是从来未被超越,口碑也非常不错,获得众多消费者的青睐,尤其是当代年轻消费者,在他们的心中地位不可动摇。
在2019年最后的一个月里，宣布 探影 （ 参数 丨 图片 ）正式上市，及时弥补了这一市场空缺。作为上汽大众T-Cross 途铠 的姐妹车型，探影(全文简称探影)的起售价为11.49万元，入门价比途铠还要低，成为大众最便宜SUV产品，我们一起来了解这款全型。
家族化外观设计 小巧灵动的身躯
探影定位小型SUV，和途铠一样基于MQB-A0平台打造，长宽高分别为4194*1760*1601mm，和途铠仅在车长和车高方面有轻微的差距，轴距同为2651mm。
大众家族车型“套娃”式前脸设计已经运用在多款车型上，所以在探影上我们看到它和途铠有着较高的相似度。前进气格栅与两侧大灯相连形成统一整体，提升了新车的视觉宽度。
有意思的是，作为SUV家族的最小的入门款，探影前进气格栅为三横幅镀铬饰条贯穿大众车标，而 T-ROC探歌 为双横幅设计，更高一级的 探岳 为单横幅设计。相同的是，镀铬饰条上都加入了镂空处理，似乎以此作为SUV家族的相同印记了。
一汽大众探影作为SUV家族车型，拥有较高的车身通过性，同时车身底部带有黑色的运动包围，并配置了银色行李架，运动氛围非常浓郁。翼子板和车门连接处带有镀铬饰条，一汽大众探影没有提供四驱版车型，但还是保留了相关的饰条装饰。
尾部的设计也有自己的特色，比如两侧尾灯加入了红色C形灯带状示宽灯，内部构造和途铠也有不同，与此同时连接两侧尾灯中间的为红色装饰件。
内饰家用氛围浓郁 实用配置高
内饰方面，探影基本上也延续了途铠的设计风格，具有几何立体风格的科技纹装饰条为内饰带来年轻化的视觉效果。据悉，除了科技纹装饰外，新车还提供探影红/松石绿/烈焰橙/魔力黄四种风格的彩色装饰条供用户选择。
实拍车型为顶配，配置了三辐式真皮包裹多功能方向盘，左右两侧的多功能按键还带有银色金属条包裹，突出了其年轻化风格，重新设计的VW大众车标也相当显眼。
实拍车型配合了一块全液晶仪表盘，恰到好处将多个信息显示在上面，提升了新车的科技感，小型SUV都能配置具有科技感的装备，可见一汽-大众对探影很是重视。有信息显示，明年新车上市需要配置胎压监测，而大众旗下的车型早已经标配这一暖心装备了。
8英寸采用触摸屏依然是在中控台上部，与全液晶仪表盘处于同一视觉水平线上，方便用户下开车的时候用余光扫视相关信息。
这款触摸屏支持实时路况导航、地图在线升级、智能语音控制以及实现支持Car Play、Mirror Link及Car Life的手机连接，功能非常强大。
在中控台上，还配置了钢琴烤漆面板，提升了新车的豪华感，而实拍车型作为顶配车型，配置了带有Clean Air PM 2.5 高效空气滤芯的自动空调和座椅加热功能，这方面无可挑剔了。
除了前后雷达外，新车还配置了倒车可视系统，通透性非常好的液晶显示屏，画面效果还是不错的，并不会产生强光反射的效果。
全景天窗已经属于合资品牌小型SUV的标准配置了，但我想说的是，探影配置的是和老大哥 途昂 一样材质的Panorama大尺寸全景天窗，此玻璃天窗面积大足够车内乘客获得宽广视野，而且玻璃具有三层密封结构，隔热率也非常高，让用户在感受宽广视野的同时也拥有舒适体验。
配置方面，除了上文提到的，实拍车型还配置了发动机启停及能量回收系统、ESP车身稳定系统、ASR驱动防滑系统、HBA制动辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、ABS防抱死制动系统、RKA智能胎压监测系统、Front Assist预碰撞安全系统(带CEB城市紧急制动)等，并可选装Beats Audio时尚音响系统。
实拍车型配置了高级皮革+Alcantara高级材质组成的座椅，兼顾舒适性和耐用性。如果能为顶配车型都配置电动调节，将会更受欢迎。
动力方面，探影分别搭载1.5L及1.4T发动机，和途铠一样的动力总成。其中1.5L发动机最大功率83kW(113Ps)，峰值扭矩145Nm。1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩250Nm。传动部分，与发动机匹配的是5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。实拍车型配置的是1.4T发动机+7速双离合变速箱。底盘为麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式非独立后悬挂的组合，并采用机械式手刹。
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